美国联邦航空局宣布9月25日对主要枢纽机场实施大范围地面延误措施

美国联邦航空管理局（FAA）空中交通管制系统指挥中心（ATCSCC）于2026年9月25日星期五启动了罕见的大范围地面延误计划（GDP），影响了东西海岸及多个重要内陆枢纽。根据ATCSCC运营计划通告ADVZY 059，纽约肯尼迪机场、拉瓜迪亚机场、纽瓦克机场、旧金山和圣地亚哥均被纳入活跃GDP范围，波士顿、丹佛和特特伯勒机场则面临当天晚些时候的地面停航风险。风力、对流天气以及多座塔台人员短缺被列为主要原因。

对于商务旅客而言，影响立竿见影。航空公司开始主动调整航线，高价值旅客报告称随着转机时间缩短，系统自动重新预订航班。企业派遣项目也被提醒务必加强“关怀责任”追踪，尤其是对那些在途且移民文件当天即将到期的派遣人员。

通告还列出了多条跑道关闭信息，包括西雅图-塔科马机场的中心跑道、波士顿的主要横风跑道组以及迈阿密的08L/26R跑道，凸显秋季施工季节对交通基础设施带来的叠加压力。



国际航空公司运输时效性极强的货物，如护照返还袋和搬迁家居物品清单，警告称由于海关代理难以将更新后的航班号与入境申报匹配，清关将面临延误。

实际操作中，出行管理者应指导旅客在10月初前预留更充裕的转机时间，并利用航空公司移动应用进行实时改签。对于依赖当天抵达完成紧急领事预约的情况（例如多伦多的E-2签证面试需亲自携带护照），建议提前一天派遣快递或在允许的情况下改用线上申请。

从长远来看，此次事件再次引发了关于FAA人员配备及美国枢纽辐射模式是否适应后疫情时代商务出行模式的讨论。专家预测，除非招聘速度超过人员流失，“临时”GDP将成为2026-2027年旅行年度的常态。