加拿大边境服务局（CBSA）于9月25日上午更新的实时追踪数据显示，连接底特律和温莎的安布assador大桥及新建的戈迪·豪国际大桥的通关等待时间波动明显。中午前，安布assador大桥的商业车辆延误最长达25分钟，而通过戈迪·豪大桥进入加拿大的乘用车等待时间约为10分钟。尽管许多较小的口岸报告“无延误”，但这些数据反映出两项同时进行的工程带来的持续通关压力：温莎-底特律隧道的广场改造（预计持续至十月中旬）以及戈迪·豪大桥首次完整冬季运营前的最终系统测试。此状况凸显了年贸易额超过1000亿美元的贸易通道的脆弱性。对于依赖准时供应链的企业来说，即使是短暂且不可预测的延误，也可能导致生产窗口错失。物流管理者建议符合条件的司机办理射频识别（RFID）FAST卡，并实时关注CBSA的API或第三方应用程序。拥有往返中西部工厂与安大略设施的外派技术人员的公司，应考虑安排清晨通关，追踪数据显示此时等待时间通常不足五分钟。长期来看，美国海关与边境保护局（CBP）和加拿大边境服务局均表示有意扩大双边预先登记系统试点项目——目前仅限于NEXUS卡续期——纳入经过验证的商业司机，这有望在施工结束后缓解类似的通关中断。
