فعّل مركز قيادة نظام مراقبة الحركة الجوية التابع لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (ATCSCC) مجموعة واسعة وغير معتادة من برامج تأخير الرحلات على الأرض (GDPs) يوم الجمعة، 25 سبتمبر 2026، مما أثر على السواحل الشرقية والغربية وعدد من المحاور الداخلية الرئيسية. وفقًا لإشعار خطة العمليات ADVZY 059 الصادر عن ATCSCC، تم فرض برامج تأخير نشطة على مطارات نيويورك-جون إف كينيدي، لاجوارديا، نيوآرك، سان فرانسيسكو، وسان دييغو، بينما واجهت مطارات بوسطن، دنفر، وتيتر بورو احتمال توقف الرحلات على الأرض في وقت لاحق من اليوم. وأُرجعت الأسباب الرئيسية إلى الرياح، الأحوال الجوية الممطرة، ونقص الكوادر في عدة أبراج مراقبة.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، كانت التداعيات فورية، حيث بدأت شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات بشكل استباقي، وأبلغ المسافرون ذوو الأولوية العالية عن إعادة حجز تلقائية مع تفكك جداول التوصيل. وتم تذكير الشركات التي تدير برامج تعيين الموظفين بأهمية متابعة "واجب العناية" خاصةً للمكلفين الذين يكونون في مرحلة التنقل مع انتهاء صلاحية وثائق الهجرة في نفس اليوم.
كما أدرج الإشعار قائمة طويلة من إغلاقات المدارج، منها المدرج المركزي في مطار سياتل-تاكوما، مجموعة المدارج العرضية الرئيسية في بوسطن، ومدرج 08L/26R في ميامي، مما يبرز الضغط المتزايد على البنية التحتية خلال موسم أعمال البناء في الخريف وتأثيره على الحركة الجوية.
![إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية تصدر برامج تأخير شاملة على الأرض لمطارات رئيسية في الولايات المتحدة يوم 25 سبتمبر]()
وحذرت شركات الطيران الدولية التي تنقل شحنات حرجة زمنياً، مثل حقائب إعادة جوازات السفر وقوائم نقل الأمتعة المنزلية، من تأخيرات في التخليص الجمركي بسبب صعوبة مطابقة أرقام الرحلات المحدثة مع ملفات الدخول.
عمليًا، يُنصح مدراء التنقل بتوجيه المسافرين لبناء فترات انتظار أطول بين الرحلات حتى أوائل أكتوبر، واستخدام تطبيقات شركات الطيران على الهواتف المحمولة لإعادة الحجز الفوري. وفي الحالات التي تعتمد على مواعيد قنصلية عاجلة تتطلب الوصول في نفس اليوم (مثل مقابلات تأشيرة E-2 في تورونتو التي تستلزم حمل جواز السفر شخصيًا)، يُفضل إرسال المراسلين قبل يوم أو اللجوء إلى التقديمات الافتراضية حيثما كان ذلك مقبولًا.
على المدى الطويل، يعيد هذا الحدث إشعال النقاش حول توظيف موظفي إدارة الطيران الفيدرالية ومدى ملاءمة نموذج المحاور والتفرعات الأمريكي لأنماط السفر التجاري بعد الجائحة. ويُتوقع الخبراء أنه ما لم تتجاوز عمليات التوظيف معدلات الاستنزاف، ستظل برامج تأخير الرحلات المفاجئة ظاهرة مستمرة خلال موسم السفر 2026-2027.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، كانت التداعيات فورية، حيث بدأت شركات الطيران بإعادة توجيه الرحلات بشكل استباقي، وأبلغ المسافرون ذوو الأولوية العالية عن إعادة حجز تلقائية مع تفكك جداول التوصيل. وتم تذكير الشركات التي تدير برامج تعيين الموظفين بأهمية متابعة "واجب العناية" خاصةً للمكلفين الذين يكونون في مرحلة التنقل مع انتهاء صلاحية وثائق الهجرة في نفس اليوم.
كما أدرج الإشعار قائمة طويلة من إغلاقات المدارج، منها المدرج المركزي في مطار سياتل-تاكوما، مجموعة المدارج العرضية الرئيسية في بوسطن، ومدرج 08L/26R في ميامي، مما يبرز الضغط المتزايد على البنية التحتية خلال موسم أعمال البناء في الخريف وتأثيره على الحركة الجوية.
وحذرت شركات الطيران الدولية التي تنقل شحنات حرجة زمنياً، مثل حقائب إعادة جوازات السفر وقوائم نقل الأمتعة المنزلية، من تأخيرات في التخليص الجمركي بسبب صعوبة مطابقة أرقام الرحلات المحدثة مع ملفات الدخول.
عمليًا، يُنصح مدراء التنقل بتوجيه المسافرين لبناء فترات انتظار أطول بين الرحلات حتى أوائل أكتوبر، واستخدام تطبيقات شركات الطيران على الهواتف المحمولة لإعادة الحجز الفوري. وفي الحالات التي تعتمد على مواعيد قنصلية عاجلة تتطلب الوصول في نفس اليوم (مثل مقابلات تأشيرة E-2 في تورونتو التي تستلزم حمل جواز السفر شخصيًا)، يُفضل إرسال المراسلين قبل يوم أو اللجوء إلى التقديمات الافتراضية حيثما كان ذلك مقبولًا.
على المدى الطويل، يعيد هذا الحدث إشعال النقاش حول توظيف موظفي إدارة الطيران الفيدرالية ومدى ملاءمة نموذج المحاور والتفرعات الأمريكي لأنماط السفر التجاري بعد الجائحة. ويُتوقع الخبراء أنه ما لم تتجاوز عمليات التوظيف معدلات الاستنزاف، ستظل برامج تأخير الرحلات المفاجئة ظاهرة مستمرة خلال موسم السفر 2026-2027.
