Il Centro di Comando del Sistema di Controllo del Traffico Aereo (ATCSCC) della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha attivato venerdì 25 settembre 2026 un’ampia serie di Programmi di Ritardo a Terra (GDP), coinvolgendo entrambe le coste e diversi hub interni chiave. Secondo l’Avviso Operativo ADVZY 059 dell’ATCSCC, gli aeroporti di New York–JFK, LaGuardia, Newark, San Francisco e San Diego sono stati sottoposti a GDP attivi, mentre Boston, Denver e Teterboro rischiavano di subire blocchi a terra nel corso della giornata. Vento, condizioni meteorologiche convettive e carenze di personale in più torri di controllo sono stati indicati come cause principali.
Per i viaggiatori d’affari, gli effetti si sono fatti sentire immediatamente: le compagnie aeree hanno iniziato a deviare i voli in modo proattivo e i passeggeri di alto valore hanno segnalato riprotezioni automatiche a causa della cancellazione delle coincidenze. Le aziende con programmi di assegnazione del personale sono state richiamate all’importanza del monitoraggio del “duty of care”, soprattutto per i dipendenti in transito con documenti di immigrazione in scadenza lo stesso giorno.
![FAA emette programmi diffusi di ritardo a terra per i principali hub statunitensi il 25 settembre]()
L’avviso ha inoltre elencato numerose chiusure di piste, tra cui la pista centrale di Seattle-Tacoma, il set principale di piste trasversali di Boston e la 08L/26R di Miami, evidenziando la pressione crescente sulle infrastrutture causata dalla stagione autunnale dei lavori di manutenzione. I vettori internazionali che trasportano merci urgenti, come buste per il ritorno dei passaporti e manifesti di beni per trasferimenti, hanno segnalato ritardi nelle autorizzazioni doganali, dovuti alla difficoltà dei broker di conciliare i nuovi numeri di volo con le dichiarazioni di ingresso.
In pratica, i responsabili della mobilità dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi di connessione più ampi fino ai primi di ottobre e di utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per riprotezioni in tempo reale. Per appuntamenti consolari urgenti che richiedono l’arrivo nello stesso giorno (ad esempio, colloqui per il visto E-2 a Toronto con consegna passaporto a mano), è consigliabile inviare i corrieri con un giorno di anticipo o optare per procedure virtuali, se accettate.
Sul lungo termine, l’episodio riapre il dibattito sul personale FAA e sull’adeguatezza del modello hub-and-spoke statunitense per i modelli di viaggio d’affari post-pandemia. A meno che le assunzioni non superino le uscite, gli esperti prevedono che i GDP “a sorpresa” resteranno una costante nel biennio 2026–27.
Per i viaggiatori d’affari, gli effetti si sono fatti sentire immediatamente: le compagnie aeree hanno iniziato a deviare i voli in modo proattivo e i passeggeri di alto valore hanno segnalato riprotezioni automatiche a causa della cancellazione delle coincidenze. Le aziende con programmi di assegnazione del personale sono state richiamate all’importanza del monitoraggio del “duty of care”, soprattutto per i dipendenti in transito con documenti di immigrazione in scadenza lo stesso giorno.
L’avviso ha inoltre elencato numerose chiusure di piste, tra cui la pista centrale di Seattle-Tacoma, il set principale di piste trasversali di Boston e la 08L/26R di Miami, evidenziando la pressione crescente sulle infrastrutture causata dalla stagione autunnale dei lavori di manutenzione. I vettori internazionali che trasportano merci urgenti, come buste per il ritorno dei passaporti e manifesti di beni per trasferimenti, hanno segnalato ritardi nelle autorizzazioni doganali, dovuti alla difficoltà dei broker di conciliare i nuovi numeri di volo con le dichiarazioni di ingresso.
In pratica, i responsabili della mobilità dovrebbero consigliare ai viaggiatori di prevedere tempi di connessione più ampi fino ai primi di ottobre e di utilizzare le app mobili delle compagnie aeree per riprotezioni in tempo reale. Per appuntamenti consolari urgenti che richiedono l’arrivo nello stesso giorno (ad esempio, colloqui per il visto E-2 a Toronto con consegna passaporto a mano), è consigliabile inviare i corrieri con un giorno di anticipo o optare per procedure virtuali, se accettate.
Sul lungo termine, l’episodio riapre il dibattito sul personale FAA e sull’adeguatezza del modello hub-and-spoke statunitense per i modelli di viaggio d’affari post-pandemia. A meno che le assunzioni non superino le uscite, gli esperti prevedono che i GDP “a sorpresa” resteranno una costante nel biennio 2026–27.
