尼科西亚宣布技术上已准备好加入申根区数小时后，总部位于英国的贸易刊物TravelMole报道称，塞浦路斯加入申根的议题不太可能出现在下一次欧盟司法与内政理事会（JHA）议程上，消息来源为欧盟官员。报道指出，两个悬而未决的问题仍阻碍成员国达成共识。首先是如何管理将塞浦路斯共和国与土耳其控制的北部地区分隔开的180公里绿线。由于该线并非欧盟外部边界，布鲁塞尔需要制定类似于爱尔兰的特殊规则，以防止绿线成为申根区的“软后门”。其次是英国主权基地区（SBA）阿克罗蒂里和德克利亚的法律地位。尽管英国和塞浦路斯签署了2024年警务合作备忘录，但部分成员国要求书面保证申根规则，包括欧洲入境系统（EES）和欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS）检查，将适用于这些基地区。TravelMole指出，塞浦路斯企业对已投资申根合规基础设施（如拉纳卡机场的生物识别自助终端和电子签证软件升级）感到日益沮丧。酒店业者担忧，若再次延迟，可能影响来自德国和斯堪的纳维亚的冬季预订，这些地区的旅游运营商将“无边界欧洲”作为其套餐卖点。欧盟外交官向该媒体透露，除非塞浦路斯提出“可信的绿线执法计划”，否则决定可能推迟至2027年中期。对此，塞浦路斯内政部确认正在起草立法，加强缓冲区的移动巡逻，并将提议与欧洲边境和海岸警卫队（Frontex）联合行动。对于流动性和人力资源专业人士而言，此事提醒政治风险可能破坏最周密的运营计划。企业应继续将塞浦路斯视为申根区外，进行出行配额计算，并相应告知流动员工。同时，应关注可能的绿线临检，这可能影响岛内货物和人员的流动。
来源： TravelMole
