法国正面临近年来最严重的航空业罢工危机，五个机组人员和飞行员工会（SNPL、UNSA-PNC、SNPNC-FO、SNGAF和UNAC）已宣布从2026年10月17日星期六凌晨00:01起至10月21日星期三23:59进行全国性罢工。此次罢工涉及超过36,000名受法国劳动法保护的飞行和机舱乘务员，影响法国航空及其低成本子公司Transavia France、休闲航空公司Corsair、Volotea，以及easyJet和其他外国航空公司在法国的机组人员。
由于关于养老金及2027年1月即将实施的CRPN航空退休计划改革的谈判上周末破裂，工会决定维持罢工通知，尽管10月10日避免了另一场空中交通管制罢工。鉴于管制员将继续工作，法国领空将保持开放，但航空公司将不得不取消无法配备机组人员的航班，造成较大但难以预测的影响。目前尚无航空公司提交调整后的航班时刻表，工会通常利用这一策略在罢工前夕施加最大压力。
罢工时机对企业尤为不利：法国为期两周的万圣节假期首个周末通常是休闲及探亲访友出行高峰，导致替代航线座位紧张。此外，这也是欧盟入境/出境系统（EES）实施后的首个重大假期，该系统以生物识别登记取代护照盖章，延长了机场通关时间。运力不足加上边境手续延长，旅客应提前预留充足时间，并考虑在最繁忙航段（巴黎—里昂、巴黎—布鲁塞尔、巴黎—伦敦）选择铁路或公路出行。
根据欧盟261/2004号条例，乘客有权获得改签或退款，并在长时间延误时享受餐食和住宿，但若法院认定罢工属于“不可抗力”，现金赔偿可能被免除。全球流动管理者应指导员工从10月16日星期五起截图航班信息、保留收据，并密切关注航空公司应用程序，因为航空公司通常在此时更新调整后的航班安排。
从移民合规角度看，签证或入境许可依赖固定日期旅行的派遣人员应主动联系领事服务机构：法国当局很少因罢工自动延长签证，但地方省政府可在旅客提供航班取消证明时注明“不可抗力”。人力资源团队还应审查已提交的派遣工通知及A1社会保障证书，防止因抵达日期超出有效期而失效。
由于关于养老金及2027年1月即将实施的CRPN航空退休计划改革的谈判上周末破裂，工会决定维持罢工通知，尽管10月10日避免了另一场空中交通管制罢工。鉴于管制员将继续工作，法国领空将保持开放，但航空公司将不得不取消无法配备机组人员的航班，造成较大但难以预测的影响。目前尚无航空公司提交调整后的航班时刻表，工会通常利用这一策略在罢工前夕施加最大压力。
罢工时机对企业尤为不利：法国为期两周的万圣节假期首个周末通常是休闲及探亲访友出行高峰，导致替代航线座位紧张。此外，这也是欧盟入境/出境系统（EES）实施后的首个重大假期，该系统以生物识别登记取代护照盖章，延长了机场通关时间。运力不足加上边境手续延长，旅客应提前预留充足时间，并考虑在最繁忙航段（巴黎—里昂、巴黎—布鲁塞尔、巴黎—伦敦）选择铁路或公路出行。
根据欧盟261/2004号条例，乘客有权获得改签或退款，并在长时间延误时享受餐食和住宿，但若法院认定罢工属于“不可抗力”，现金赔偿可能被免除。全球流动管理者应指导员工从10月16日星期五起截图航班信息、保留收据，并密切关注航空公司应用程序，因为航空公司通常在此时更新调整后的航班安排。
从移民合规角度看，签证或入境许可依赖固定日期旅行的派遣人员应主动联系领事服务机构：法国当局很少因罢工自动延长签证，但地方省政府可在旅客提供航班取消证明时注明“不可抗力”。人力资源团队还应审查已提交的派遣工通知及A1社会保障证书，防止因抵达日期超出有效期而失效。
