П’ятиденний страйк авіаційного персоналу у Франції: що потрібно знати бізнес-мандрівникам

Франція готується до наймасштабнішої авіаційної зупинки за останні роки: п’ять профспілок екіпажів та пілотів (SNPL, UNSA-PNC, SNPNC-FO, SNGAF та UNAC) оголосили загальнонаціональний страйк з 00:01 суботи, 17 жовтня, до 23:59 середи, 21 жовтня 2026 року. Забастовка охопить понад 36 000 працівників польотного та кабінного екіпажу, які працюють за французьким трудовим законодавством, включно з авіакомпаніями Air France, її бюджетним підрозділом Transavia France, авіалініями для відпочинку Corsair, Volotea, а також французькими екіпажами easyJet та інших іноземних авіаперевізників. Переговори щодо пенсій та запланованої на січень 2027 року реформи пенсійної системи CRPN у авіації зазнали краху наприкінці минулого тижня, через що профспілки зберегли страйкове попередження, навіть після того, як окремий страйк авіадиспетчерів 10 жовтня вдалося уникнути. Оскільки диспетчери працюватимуть, французький повітряний простір залишатиметься відкритим; однак авіакомпаніям доведеться скасовувати рейси, які не зможуть забезпечити екіпажем, що спричинить значні, хоча й непередбачувані, перебої. Жоден перевізник поки не подав оновлений розклад — тактика, яку профспілки використовують для максимального тиску в останні дні перед страйком. Час проведення страйку невдалий для бізнесу: перший вікенд двотижневих шкільних канікул у Франції (Туссен) традиційно спричиняє сплеск пасажиропотоку для відпочинку та відвідування родичів, що ускладнює пошук вільних місць на альтернативних маршрутах. Це також буде перший великий святковий період під дією системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка замінила штампування паспортів біометричною реєстрацією для громадян поза ЄС, що подовжує час перебування в аеропортах. Через нестачу пропускної спроможності та подовжені прикордонні формальності мандрівникам радять закладати додатковий час у свої маршрути та розглядати залізничні або автомобільні альтернативи на найбільш завантажених ділянках (Париж–Ліон, Париж–Брюссель, Париж–Лондон). Відповідно до Регламенту ЄС 261/2004, пасажири мають право на перенаправлення або повернення коштів, а також на харчування та проживання під час тривалих затримок; однак грошова компенсація може бути скасована, якщо суд визнає страйк «надзвичайною обставиною». Менеджерам з глобальної мобільності рекомендується інструктувати співробітників робити скріншоти розкладів, зберігати чеки та уважно стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній, починаючи з п’ятниці, 16 жовтня, коли перевізники зазвичай завантажують скориговані графіки. З точки зору імміграційної відповідності, працівники, чиї візи або дозволи на в’їзд залежать від фіксованих дат подорожі, мають заздалегідь звернутися до консульських служб: французькі органи рідко автоматично продовжують терміни через затримки, спричинені страйком, але місцеві префектури можуть зафіксувати «форс-мажор», якщо мандрівники нададуть документи про скасовані рейси. HR-відділам також слід перевірити повідомлення про направлення працівників та сертифікати соціального страхування A1, які можуть втратити чинність, якщо дати прибуття змістяться за межі їх дії.