比利时两大最繁忙的客运门户——布鲁塞尔机场（BRU）和布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场（CRL）——于2026年10月19日星期一陷入停摆。当天，安检人员、登机口工作人员和加油队伍发起了由该国三大工会联合支持的24小时协调罢工（ACV/CSC、ABVV/FGTB和ACLVB/CGSLB）。由于安检点无人值守，联邦警方立即下令取消所有离港商业客运航班。扎芬特姆机场超过240个航班被取消，沙勒罗瓦机场的所有低成本航班也被迫停飞，约有4.5万名旅客滞留。入境航班则根据具体情况获准降落，但许多航班被改道至阿姆斯特丹、杜塞尔多夫和巴黎，且即使降落，罢工的地勤人员也拒绝卸载托运行李，导致乘客只能携带随身行李下机。
此次罢工是比利时外包航空服务行业长期劳资纠纷的最新爆发点。自疫情后客流回升以来，私营承包商G4S、Securitas、Aviapartner和Swissport一直面临严重的人手短缺，但工会表示工资涨幅远远跟不上通胀速度。上周，关于新一轮全国集体劳动协议的谈判破裂，雇主方提出平均2%的加薪幅度，远低于工会要求的7%，引发了周一的罢工行动。
对于跨国企业而言，此时罢工无疑雪上加霜。罢工正值欧盟冬季商务旅行季重启，迫使企业将员工改道至邻近的德国、荷兰和法国枢纽，增加了差旅成本和复杂度。根据欧盟261/2004号条例，乘客有权获得全额退款或免费改签，企业应提醒出行员工保留票据并申请赔偿。人力资源流动团队也建议旅客改乘欧洲境内铁路，欧星和Thalys已在布鲁塞尔—巴黎—伦敦—阿姆斯特丹线路上紧急增开车厢。
比利时机场管理方警告，未来可能出现更多轮流罢工。除非达成工资协议，工会威胁将在11月初的万圣节假期期间再次发动24小时罢工。全球流动管理者应为在比利时境内或经由比利时转机的员工制定应急路线，并重新评估关键任务中依赖当日空中交通的安排，直至劳资关系恢复稳定。
10月19日有重要行程的旅客被严令不要前往机场；警方已封锁出发大厅，只有持机场工作证的人员获准进入。航空公司免除受影响航班的改签费用，并鼓励乘客仅携带随身行李出行，因为入境航班的托运行李服务至少要到周二才能恢复正常。
此次罢工是比利时外包航空服务行业长期劳资纠纷的最新爆发点。自疫情后客流回升以来，私营承包商G4S、Securitas、Aviapartner和Swissport一直面临严重的人手短缺，但工会表示工资涨幅远远跟不上通胀速度。上周，关于新一轮全国集体劳动协议的谈判破裂，雇主方提出平均2%的加薪幅度，远低于工会要求的7%，引发了周一的罢工行动。
对于跨国企业而言，此时罢工无疑雪上加霜。罢工正值欧盟冬季商务旅行季重启，迫使企业将员工改道至邻近的德国、荷兰和法国枢纽，增加了差旅成本和复杂度。根据欧盟261/2004号条例，乘客有权获得全额退款或免费改签，企业应提醒出行员工保留票据并申请赔偿。人力资源流动团队也建议旅客改乘欧洲境内铁路，欧星和Thalys已在布鲁塞尔—巴黎—伦敦—阿姆斯特丹线路上紧急增开车厢。
比利时机场管理方警告，未来可能出现更多轮流罢工。除非达成工资协议，工会威胁将在11月初的万圣节假期期间再次发动24小时罢工。全球流动管理者应为在比利时境内或经由比利时转机的员工制定应急路线，并重新评估关键任务中依赖当日空中交通的安排，直至劳资关系恢复稳定。
10月19日有重要行程的旅客被严令不要前往机场；警方已封锁出发大厅，只有持机场工作证的人员获准进入。航空公司免除受影响航班的改签费用，并鼓励乘客仅携带随身行李出行，因为入境航班的托运行李服务至少要到周二才能恢复正常。
来源： Passage Wire
