Belgiens zwei verkehrsreichste Passagierdrehscheiben – der Flughafen Brüssel (BRU) und der Flughafen Brüssel Süd Charleroi (CRL) – standen am Montag, den 19. Oktober 2026, still. Sicherheitskontrollkräfte, Bodenpersonal und Betankungsteams legten einen koordinierten 24-Stunden-Streik ein, unterstützt von den drei größten Gewerkschaftsbünden des Landes (ACV/CSC, ABVV/FGTB und ACLVB/CGSLB). Da die Kontrollstellen unbesetzt blieben, ordnete die Bundespolizei die sofortige Stornierung aller abfliegenden Passagierflüge an. Über 240 Abflüge am Flughafen Zaventem sowie der gesamte Low-Cost-Flugplan in Charleroi wurden gestrichen, was schätzungsweise 45.000 Reisende strandete. Ankommende Flüge durften nur im Einzelfall landen, viele wurden nach Amsterdam, Düsseldorf und Paris umgeleitet. Passagiere, die dennoch landeten, mussten oft ohne aufgegebenes Gepäck aussteigen, da das streikende Bodenpersonal die Gepäckausladung verweigerte.
Der Arbeitskampf ist der jüngste Höhepunkt eines langwierigen Streits um Personalstärke und Kaufkraft im ausgelagerten belgischen Luftverkehrssektor. Private Dienstleister wie G4S, Securitas, Aviapartner und Swissport kämpfen seit der Verkehrserholung nach der Pandemie mit akuten Personalknappheiten, während die Gewerkschaften kritisieren, dass die Löhne mit der Inflation nicht Schritt halten. Die Verhandlungen über einen neuen nationalen Tarifvertrag waren letzte Woche gescheitert, nachdem die Arbeitgeber eine durchschnittliche Lohnerhöhung von 2 % angeboten hatten – deutlich unter der 7 %-Forderung der Gewerkschaften – was zum Streik am Montag führte.
Für multinationale Unternehmen könnte der Zeitpunkt kaum ungünstiger sein. Der Streik fällt mit dem Beginn der Wintersaison für Geschäftsreisen in der EU zusammen und zwingt Firmen, ihre Mitarbeiter über nahegelegene deutsche, niederländische und französische Drehkreuze umzuleiten, was Kosten und Komplexität erhöht. Nach EU-Verordnung 261/2004 haben Passagiere Anspruch auf volle Rückerstattung oder kostenfreie Umbuchung. Unternehmen sollten ihre reisenden Mitarbeiter daher daran erinnern, Belege aufzubewahren und Entschädigungsansprüche geltend zu machen. Mobilitätsteams empfehlen zudem, für inner-europäische Reisen auf die Bahn umzusteigen; Eurostar und Thalys haben innerhalb weniger Stunden nach Streikbeginn zusätzliche Wagen auf der Strecke Brüssel–Paris–London–Amsterdam eingesetzt.
Die belgische Flughafenleitung warnt, dass weitere rollierende Streiks nicht ausgeschlossen sind. Sollten keine Lohnvereinbarungen erzielt werden, drohen die Gewerkschaften mit weiteren 24-Stunden-Streiks während der geschäftigen Allerheiligen-Feiertage Anfang November. Global Mobility Manager mit Talenten in oder auf Durchreise durch Belgien sollten daher alternative Routen planen und die Abhängigkeit von Flugreisen am selben Tag für wichtige Einsätze überdenken, bis der Arbeitsfrieden wiederhergestellt ist.
Reisenden mit wichtigen Terminen am 19. Oktober wird dringend geraten, nicht zum Flughafen zu kommen; die Polizei hat die Abflughallen abgeriegelt, und nur Mitarbeiter mit Flughafenausweis dürfen das Gelände betreten. Fluggesellschaften verzichten auf Umbuchungsgebühren für betroffene Flüge und empfehlen, nur mit Handgepäck zu reisen, da die Gepäckauslieferung bei ankommenden Flügen bis Dienstag nicht garantiert werden kann.
Der Arbeitskampf ist der jüngste Höhepunkt eines langwierigen Streits um Personalstärke und Kaufkraft im ausgelagerten belgischen Luftverkehrssektor. Private Dienstleister wie G4S, Securitas, Aviapartner und Swissport kämpfen seit der Verkehrserholung nach der Pandemie mit akuten Personalknappheiten, während die Gewerkschaften kritisieren, dass die Löhne mit der Inflation nicht Schritt halten. Die Verhandlungen über einen neuen nationalen Tarifvertrag waren letzte Woche gescheitert, nachdem die Arbeitgeber eine durchschnittliche Lohnerhöhung von 2 % angeboten hatten – deutlich unter der 7 %-Forderung der Gewerkschaften – was zum Streik am Montag führte.
Für multinationale Unternehmen könnte der Zeitpunkt kaum ungünstiger sein. Der Streik fällt mit dem Beginn der Wintersaison für Geschäftsreisen in der EU zusammen und zwingt Firmen, ihre Mitarbeiter über nahegelegene deutsche, niederländische und französische Drehkreuze umzuleiten, was Kosten und Komplexität erhöht. Nach EU-Verordnung 261/2004 haben Passagiere Anspruch auf volle Rückerstattung oder kostenfreie Umbuchung. Unternehmen sollten ihre reisenden Mitarbeiter daher daran erinnern, Belege aufzubewahren und Entschädigungsansprüche geltend zu machen. Mobilitätsteams empfehlen zudem, für inner-europäische Reisen auf die Bahn umzusteigen; Eurostar und Thalys haben innerhalb weniger Stunden nach Streikbeginn zusätzliche Wagen auf der Strecke Brüssel–Paris–London–Amsterdam eingesetzt.
Die belgische Flughafenleitung warnt, dass weitere rollierende Streiks nicht ausgeschlossen sind. Sollten keine Lohnvereinbarungen erzielt werden, drohen die Gewerkschaften mit weiteren 24-Stunden-Streiks während der geschäftigen Allerheiligen-Feiertage Anfang November. Global Mobility Manager mit Talenten in oder auf Durchreise durch Belgien sollten daher alternative Routen planen und die Abhängigkeit von Flugreisen am selben Tag für wichtige Einsätze überdenken, bis der Arbeitsfrieden wiederhergestellt ist.
Reisenden mit wichtigen Terminen am 19. Oktober wird dringend geraten, nicht zum Flughafen zu kommen; die Polizei hat die Abflughallen abgeriegelt, und nur Mitarbeiter mit Flughafenausweis dürfen das Gelände betreten. Fluggesellschaften verzichten auf Umbuchungsgebühren für betroffene Flüge und empfehlen, nur mit Handgepäck zu reisen, da die Gepäckauslieferung bei ankommenden Flügen bis Dienstag nicht garantiert werden kann.
Quelle: Passage Wire
