Hai cửa ngõ hành khách nhộn nhịp nhất của Bỉ – Sân bay Brussels (BRU) và Sân bay Brussels South Charleroi (CRL) – đã im lặng vào thứ Hai, ngày 19 tháng 10 năm 2026, sau khi các nhân viên kiểm tra an ninh, nhân viên sân đỗ và đội tiếp nhiên liệu đồng loạt đình công 24 giờ, được hỗ trợ bởi ba liên đoàn công đoàn lớn nhất của quốc gia (ACV/CSC, ABVV/FGTB và ACLVB/CGSLB). Do các điểm kiểm tra không có nhân viên, cảnh sát liên bang đã ra lệnh hủy ngay lập tức tất cả các chuyến bay hành khách thương mại khởi hành. Hơn 240 chuyến bay khởi hành tại Zaventem và toàn bộ lịch trình các chuyến bay giá rẻ tại Charleroi bị hủy, khiến khoảng 45.000 hành khách bị mắc kẹt. Các chuyến bay đến được phép hạ cánh theo từng trường hợp, nhưng nhiều chuyến đã bị chuyển hướng sang Amsterdam, Düsseldorf và Paris, trong khi những chuyến hạ cánh thường phải cho hành khách xuống mà không có hành lý ký gửi vì nhân viên sân đỗ đình công từ chối bốc dỡ hành lý.
Cuộc đình công này là điểm nóng mới nhất trong cuộc tranh chấp kéo dài về số lượng nhân sự và sức mua trong ngành dịch vụ hàng không thuê ngoài của Bỉ. Các nhà thầu tư nhân như G4S, Securitas, Aviapartner và Swissport đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động nghiêm trọng kể từ khi lưu lượng hành khách phục hồi sau đại dịch, trong khi các công đoàn cho rằng mức lương không theo kịp với lạm phát. Các cuộc đàm phán về thỏa thuận lao động tập thể quốc gia mới đã đổ vỡ vào tuần trước sau khi các chủ sử dụng lao động đề nghị tăng lương trung bình 2% – thấp hơn nhiều so với yêu cầu 7% của công đoàn – dẫn đến hành động công nghiệp vào thứ Hai.
Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, thời điểm này thật không thể tệ hơn. Cuộc đình công trùng với mùa du lịch công tác mùa đông của EU và buộc các công ty phải chuyển hướng nhân viên qua các trung tâm gần đó ở Đức, Hà Lan và Pháp, làm tăng chi phí và độ phức tạp cho các nhiệm vụ. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách có quyền được hoàn tiền đầy đủ hoặc đổi tuyến miễn phí, vì vậy các công ty nên nhắc nhở nhân viên đi công tác giữ lại hóa đơn và nộp đơn yêu cầu bồi thường. Các nhóm quản lý nhân sự cũng khuyên hành khách nên chuyển sang đi tàu cho các chuyến đi trong châu Âu; Eurostar và Thalys đã tăng thêm toa tàu trên tuyến Brussels–Paris-London-Amsterdam chỉ trong vài giờ sau khi sân bay đóng cửa.
Ban quản lý sân bay Bỉ cảnh báo rằng các đợt đình công luân phiên có thể tiếp tục xảy ra. Nếu không đạt được thỏa thuận về lương, các công đoàn đã đe dọa sẽ tổ chức thêm các cuộc đình công 24 giờ trong kỳ nghỉ lễ Các Thánh đầu tháng 11 sắp tới. Các nhà quản lý di chuyển toàn cầu có nhân sự ở hoặc đi qua Bỉ nên xây dựng các phương án dự phòng và xem xét lại việc phụ thuộc vào các chuyến bay trong ngày cho các nhiệm vụ quan trọng cho đến khi tình hình lao động ổn định trở lại.
Những hành khách có chuyến đi quan trọng vào ngày 19 tháng 10 được khuyến cáo tuyệt đối không đến sân bay; cảnh sát đã phong tỏa các sảnh khởi hành và chỉ nhân viên có thẻ sân bay mới được phép vào khu vực này. Các hãng hàng không đang miễn phí đổi vé cho các hành trình bị ảnh hưởng và khuyến khích hành khách chỉ mang hành lý xách tay, vì việc giao hành lý ký gửi trên các chuyến bay đến không được đảm bảo cho đến thứ Ba.
Cuộc đình công này là điểm nóng mới nhất trong cuộc tranh chấp kéo dài về số lượng nhân sự và sức mua trong ngành dịch vụ hàng không thuê ngoài của Bỉ. Các nhà thầu tư nhân như G4S, Securitas, Aviapartner và Swissport đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động nghiêm trọng kể từ khi lưu lượng hành khách phục hồi sau đại dịch, trong khi các công đoàn cho rằng mức lương không theo kịp với lạm phát. Các cuộc đàm phán về thỏa thuận lao động tập thể quốc gia mới đã đổ vỡ vào tuần trước sau khi các chủ sử dụng lao động đề nghị tăng lương trung bình 2% – thấp hơn nhiều so với yêu cầu 7% của công đoàn – dẫn đến hành động công nghiệp vào thứ Hai.
Đối với các nhà tuyển dụng đa quốc gia, thời điểm này thật không thể tệ hơn. Cuộc đình công trùng với mùa du lịch công tác mùa đông của EU và buộc các công ty phải chuyển hướng nhân viên qua các trung tâm gần đó ở Đức, Hà Lan và Pháp, làm tăng chi phí và độ phức tạp cho các nhiệm vụ. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách có quyền được hoàn tiền đầy đủ hoặc đổi tuyến miễn phí, vì vậy các công ty nên nhắc nhở nhân viên đi công tác giữ lại hóa đơn và nộp đơn yêu cầu bồi thường. Các nhóm quản lý nhân sự cũng khuyên hành khách nên chuyển sang đi tàu cho các chuyến đi trong châu Âu; Eurostar và Thalys đã tăng thêm toa tàu trên tuyến Brussels–Paris-London-Amsterdam chỉ trong vài giờ sau khi sân bay đóng cửa.
Ban quản lý sân bay Bỉ cảnh báo rằng các đợt đình công luân phiên có thể tiếp tục xảy ra. Nếu không đạt được thỏa thuận về lương, các công đoàn đã đe dọa sẽ tổ chức thêm các cuộc đình công 24 giờ trong kỳ nghỉ lễ Các Thánh đầu tháng 11 sắp tới. Các nhà quản lý di chuyển toàn cầu có nhân sự ở hoặc đi qua Bỉ nên xây dựng các phương án dự phòng và xem xét lại việc phụ thuộc vào các chuyến bay trong ngày cho các nhiệm vụ quan trọng cho đến khi tình hình lao động ổn định trở lại.
Những hành khách có chuyến đi quan trọng vào ngày 19 tháng 10 được khuyến cáo tuyệt đối không đến sân bay; cảnh sát đã phong tỏa các sảnh khởi hành và chỉ nhân viên có thẻ sân bay mới được phép vào khu vực này. Các hãng hàng không đang miễn phí đổi vé cho các hành trình bị ảnh hưởng và khuyến khích hành khách chỉ mang hành lý xách tay, vì việc giao hành lý ký gửi trên các chuyến bay đến không được đảm bảo cho đến thứ Ba.
Nguồn: Passage Wire
