Dua pintu masuk penumpang paling sibuk di Belgium – Lapangan Terbang Brussels (BRU) dan Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL) – sunyi sepi pada Isnin, 19 Oktober 2026, selepas ejen pemeriksaan keselamatan, pekerja landasan dan kru pengisian bahan api melancarkan mogok selama 24 jam yang disokong oleh tiga persekutuan kesatuan utama negara itu (ACV/CSC, ABVV/FGTB dan ACLVB/CGSLB). Dengan tiada kakitangan di pos pemeriksaan, polis persekutuan mengarahkan pembatalan segera semua penerbangan penumpang komersial yang berlepas. Lebih 240 penerbangan berlepas di Zaventem dan keseluruhan jadual penerbangan tambang rendah di Charleroi dibatalkan, menyebabkan kira-kira 45,000 penumpang terperangkap. Penerbangan masuk dibenarkan mendarat berdasarkan kes demi kes tetapi banyak dialihkan ke Amsterdam, Düsseldorf dan Paris, manakala yang mendarat pula sering menurunkan penumpang tanpa bagasi berdaftar kerana pekerja landasan yang mogok enggan memunggah bagasi. Mogok ini adalah kemuncak terbaru dalam pertikaian lama mengenai tahap kakitangan dan kuasa beli dalam sektor perkhidmatan penerbangan yang dioutsourcing di Belgium. Kontraktor swasta seperti G4S, Securitas, Aviapartner dan Swissport menghadapi kekurangan tenaga kerja yang teruk sejak trafik kembali pulih selepas pandemik, namun kesatuan berkata gaji gagal menyesuaikan dengan inflasi. Rundingan mengenai perjanjian buruh kolektif nasional baru gagal minggu lalu selepas majikan menawarkan kenaikan gaji purata 2% – jauh di bawah tuntutan kesatuan sebanyak 7% – menyebabkan tindakan industri Isnin lalu. Bagi majikan multinasional, masa ini sangat tidak sesuai. Mogok ini bertepatan dengan permulaan semula musim perjalanan perniagaan musim sejuk EU dan memaksa syarikat mengalihkan staf melalui hab di Jerman, Belanda dan Perancis berdekatan, menambah kos dan kerumitan tugasan. Di bawah Peraturan EU 261/2004, penumpang berhak mendapat bayaran balik penuh atau pengalihan percuma, jadi syarikat harus mengingatkan pekerja yang melakukan perjalanan supaya menyimpan resit dan membuat tuntutan pampasan. Pasukan mobiliti HR juga menasihatkan penumpang beralih ke kereta api untuk perjalanan dalam Eropah; Eurostar dan Thalys menambah gerabak tambahan di koridor Brussels–Paris-London-Amsterdam dalam beberapa jam selepas penutupan. Pengurusan lapangan terbang Belgium memberi amaran bahawa mogok bergilir lanjut tidak boleh diketepikan. Kecuali persetujuan gaji dicapai, kesatuan mengancam akan mengadakan mogok 24 jam tambahan semasa cuti All Saints yang sibuk pada awal November. Pengurus mobiliti global dengan bakat yang berada di atau transit melalui Belgium harus merancang laluan alternatif dan mempertimbangkan semula kebergantungan pada penerbangan hari yang sama untuk tugasan penting sehingga keamanan buruh dipulihkan. Penumpang dengan perjalanan penting pada 19 Oktober telah dinasihatkan dengan tegas supaya tidak ke lapangan terbang; polis telah menutup dewan berlepas dan hanya kakitangan dengan lencana lapangan terbang dibenarkan masuk ke kawasan tersebut. Syarikat penerbangan membatalkan yuran perubahan untuk jadual yang terjejas dan menggalakkan penumpang membawa bagasi kabin sahaja, kerana penghantaran bagasi berdaftar pada penerbangan masuk tidak dapat dijamin sehingga Selasa.
Sumber: Passage Wire
