全国空港ストライキでブリュッセルとシャルルロワ発の全便が欠航

ベルギーの主要な旅客ゲートウェイであるブリュッセル空港（BRU）とブリュッセル南シャルルロワ空港（CRL）は、2026年10月19日（月）、セキュリティ検査員、ランプハンドラー、給油スタッフが国内3大労働組合連合（ACV/CSC、ABVV/FGTB、ACLVB/CGSLB）の支持を受けて24時間の統一ストライキを開始したため、完全に停止しました。チェックポイントが無人となったため、連邦警察はすべての出発便の即時キャンセルを命じました。ザベンテム空港では240便以上の出発便が欠航し、シャルルロワの格安航空便も全便運休となり、約4万5千人の旅行者が足止めされました。到着便はケースバイケースで着陸が許可されましたが、多くはアムステルダム、デュッセルドルフ、パリへ迂回され、着陸した便でもランプスタッフが荷物の積み下ろしを拒否したため、手荷物なしで乗客を降ろすケースが相次ぎました。

このストライキは、ベルギーのアウトソーシングされた航空サービス業界における長期的な人員配置と購買力を巡る争いの最新の激化です。民間請負業者のG4S、セキュリタス、アビアパートナー、スイスポートは、パンデミック後の交通回復に伴い深刻な人手不足に直面していますが、労働組合は賃金がインフレに追いついていないと主張しています。新たな全国労働協約の交渉は先週決裂し、雇用者側が平均2％の賃上げ案を提示したのに対し、組合は7％を要求。これが月曜日のストライキにつながりました。

多国籍企業にとっては最悪のタイミングで、EUの冬のビジネスシーズン再開と重なり、スタッフを近隣のドイツ、オランダ、フランスのハブ空港経由に迂回させる必要が生じ、コストと業務の複雑化を招いています。EU規則261/2004により、乗客は全額返金または無料の振替便を受ける権利があるため、企業は出張者に領収書の保管と補償請求の手続きを促すべきです。人事のモビリティチームは、欧州内の移動には鉄道利用を推奨しており、ユーロスターとタリスはシャットダウン発表後すぐにブリュッセル－パリ－ロンドン－アムステルダム間の列車に増結を行いました。

ベルギーの空港管理当局は、さらなる断続的なストライキの可能性を否定していません。賃金合意が成立しない限り、組合は11月初旬の祝日「万聖節」期間中にも追加の24時間ストライキを実施すると警告しています。ベルギーを拠点または経由するグローバルモビリティマネージャーは、代替ルートの確保や重要な業務での当日航空利用の見直しを検討し、労使関係の安定まで備える必要があります。

10月19日に重要な出張がある旅行者には、空港への立ち入りを厳しく控えるよう強く呼びかけられており、警察は出発ロビーを封鎖し、空港IDを持つスタッフのみが敷地内に入ることを許可しています。航空会社は影響を受けた旅程の変更手数料を免除し、到着便の預け荷物の受け取りが火曜日まで保証できないため、手荷物のみでの搭乗を推奨しています。