Dua pintu gerbang penumpang tersibuk di Belgia – Bandara Brussels (BRU) dan Bandara Brussels South Charleroi (CRL) – terhenti pada Senin, 19 Oktober 2026, setelah petugas pemeriksaan keamanan, penangan landasan, dan kru pengisian bahan bakar melakukan mogok kerja terkoordinasi selama 24 jam yang didukung oleh tiga federasi serikat pekerja utama negara tersebut (ACV/CSC, ABVV/FGTB, dan ACLVB/CGSLB). Dengan pos pemeriksaan yang tidak dijaga, polisi federal memerintahkan pembatalan segera semua penerbangan penumpang komersial yang berangkat. Lebih dari 240 penerbangan keberangkatan di Zaventem dan seluruh jadwal penerbangan berbiaya rendah di Charleroi dibatalkan, membuat sekitar 45.000 pelancong terdampar. Penerbangan masuk diizinkan mendarat berdasarkan kasus per kasus, namun banyak dialihkan ke Amsterdam, Düsseldorf, dan Paris, sementara yang mendarat seringkali hanya menurunkan penumpang tanpa bagasi tercatat karena staf landasan yang mogok menolak menurunkan bagasi.
Pemogokan ini merupakan titik panas terbaru dalam perselisihan panjang mengenai tingkat staf dan daya beli di sektor layanan penerbangan yang dialihdayakan di Belgia. Kontraktor swasta seperti G4S, Securitas, Aviapartner, dan Swissport menghadapi kekurangan tenaga kerja yang parah sejak lalu lintas penerbangan pulih pasca pandemi, namun serikat pekerja mengatakan upah tidak sejalan dengan inflasi. Negosiasi perjanjian kerja kolektif nasional baru gagal minggu lalu setelah pengusaha menawarkan kenaikan gaji rata-rata 2% – jauh di bawah tuntutan serikat sebesar 7% – yang memicu aksi mogok pada Senin.
Bagi perusahaan multinasional, waktu mogok ini sangat tidak menguntungkan. Pemogokan bertepatan dengan dimulainya musim perjalanan bisnis musim dingin Uni Eropa dan memaksa perusahaan mengalihkan staf melalui hub di Jerman, Belanda, dan Prancis, menambah biaya dan kompleksitas penugasan. Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang berhak atas pengembalian dana penuh atau pengalihan rute gratis, sehingga perusahaan harus mengingatkan karyawan yang bepergian untuk menyimpan tanda terima dan mengajukan klaim kompensasi. Tim mobilitas SDM juga menyarankan pelancong beralih ke kereta api untuk perjalanan antar-Eropa; Eurostar dan Thalys menambah gerbong ekstra di koridor Brussels–Paris-London-Amsterdam dalam hitungan jam setelah penutupan bandara.
Manajemen bandara Belgia memperingatkan bahwa mogok bergilir lebih lanjut tidak dapat dikesampingkan. Jika kesepakatan upah tidak tercapai, serikat pekerja mengancam akan menggelar mogok kerja 24 jam tambahan selama periode liburan All Saints yang sibuk awal November. Manajer mobilitas global dengan talenta yang berbasis atau transit di Belgia disarankan untuk menyiapkan rute alternatif dan mempertimbangkan kembali ketergantungan pada penerbangan hari yang sama untuk penugasan penting sampai ketenangan tenaga kerja pulih.
Pelancong dengan perjalanan penting pada 19 Oktober telah ditekankan untuk tidak pergi ke bandara; polisi telah menutup ruang keberangkatan dan hanya staf dengan kartu identitas bandara yang diizinkan masuk area tersebut. Maskapai penerbangan membebaskan biaya perubahan untuk jadwal yang terdampak dan menganjurkan penumpang membawa hanya bagasi kabin, karena pengiriman bagasi tercatat pada penerbangan masuk tidak dapat dijamin hingga Selasa.
Pemogokan ini merupakan titik panas terbaru dalam perselisihan panjang mengenai tingkat staf dan daya beli di sektor layanan penerbangan yang dialihdayakan di Belgia. Kontraktor swasta seperti G4S, Securitas, Aviapartner, dan Swissport menghadapi kekurangan tenaga kerja yang parah sejak lalu lintas penerbangan pulih pasca pandemi, namun serikat pekerja mengatakan upah tidak sejalan dengan inflasi. Negosiasi perjanjian kerja kolektif nasional baru gagal minggu lalu setelah pengusaha menawarkan kenaikan gaji rata-rata 2% – jauh di bawah tuntutan serikat sebesar 7% – yang memicu aksi mogok pada Senin.
Bagi perusahaan multinasional, waktu mogok ini sangat tidak menguntungkan. Pemogokan bertepatan dengan dimulainya musim perjalanan bisnis musim dingin Uni Eropa dan memaksa perusahaan mengalihkan staf melalui hub di Jerman, Belanda, dan Prancis, menambah biaya dan kompleksitas penugasan. Berdasarkan Regulasi UE 261/2004, penumpang berhak atas pengembalian dana penuh atau pengalihan rute gratis, sehingga perusahaan harus mengingatkan karyawan yang bepergian untuk menyimpan tanda terima dan mengajukan klaim kompensasi. Tim mobilitas SDM juga menyarankan pelancong beralih ke kereta api untuk perjalanan antar-Eropa; Eurostar dan Thalys menambah gerbong ekstra di koridor Brussels–Paris-London-Amsterdam dalam hitungan jam setelah penutupan bandara.
Manajemen bandara Belgia memperingatkan bahwa mogok bergilir lebih lanjut tidak dapat dikesampingkan. Jika kesepakatan upah tidak tercapai, serikat pekerja mengancam akan menggelar mogok kerja 24 jam tambahan selama periode liburan All Saints yang sibuk awal November. Manajer mobilitas global dengan talenta yang berbasis atau transit di Belgia disarankan untuk menyiapkan rute alternatif dan mempertimbangkan kembali ketergantungan pada penerbangan hari yang sama untuk penugasan penting sampai ketenangan tenaga kerja pulih.
Pelancong dengan perjalanan penting pada 19 Oktober telah ditekankan untuk tidak pergi ke bandara; polisi telah menutup ruang keberangkatan dan hanya staf dengan kartu identitas bandara yang diizinkan masuk area tersebut. Maskapai penerbangan membebaskan biaya perubahan untuk jadwal yang terdampak dan menganjurkan penumpang membawa hanya bagasi kabin, karena pengiriman bagasi tercatat pada penerbangan masuk tidak dapat dijamin hingga Selasa.
Sumber: Passage Wire
