الحكومة تأمر شركة إنديغو بتقليص جدول الرحلات الشتوية بنسبة 10% بعد أسبوع من الفوضى؛ والمنافسون يضيفون 170 رحلة إضافية

وزارة الطيران المدني الهندية ضاعفت غرامة الهيئة العامة للطيران المدني (DGCA) على شركة IndiGo من خصم 5٪ إلى 10٪ على جدولها الشتوي المعتمد، بعد أن ألغت الشركة 905 رحلات وأخرت 1,475 رحلة أخرى بين 1 و8 ديسمبر، مما ترك أكثر من 260,000 مسافر عالقين في مومباي وحدها. وقد وجه المنظم الشركة لتقديم جدول محدث بحلول 10 ديسمبر، مع إشعار مسبق لا يقل عن 72 ساعة عن أي إلغاءات مستقبلية.

هذا الانهيار التشغيلي، الناتج عن نقص حاد في الطيارين بسبب قواعد جديدة لتحديد أوقات عمل الطيارين (FDTL)، أثر على موسم العطلات الذروة في الهند. وأفادت بوابات السفر بارتفاع معدلات إلغاء الفنادق بنسبة 18٪، بينما خفضت جمعية منظمي الرحلات السياحية في الهند توقعاتها لوصول السياح في ديسمبر بنسبة 4-5٪.



وفي خطوة نادرة للتنسيق السوقي، أعلنت شركتا Air India وSpiceJet عن إضافة حوالي 170 رحلة يومياً خلال الأسبوع المقبل، باستخدام طائرات مستأجرة وتشغيل طائرات عريضة الجسم على خطوط داخلية رئيسية لتعزيز الربط. كما تقوم فرق هيئة المطارات الهندية بتدقيق عمليات التعامل مع الأرض والحقائب بعد تقارير عن تأخير في استلام الأمتعة لمدة 48 ساعة في مطارات أحمد آباد وبوني.

بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، فإن التأثير الفوري يتمثل في تقليل المقاعد المتاحة وارتفاع الأسعار، حيث ارتفعت أسعار التذاكر الفورية على خط دلهي-بنغالور بنسبة 32٪ مقارنة بالأسبوع السابق، وفقاً لبيانات البحث عبر الإنترنت. ويمكن للشركات التي لديها عقود أسعار أن تستفيد من "بنود الاضطراب" لتغيير شركات الطيران دون غرامات، لكن على مديري السفر إعادة تأكيد جداول الاجتماعات وإضافة أوقات اتصال أطول، خاصة للرحلات الدولية التي تعتمد على خطوط تغذية IndiGo.

ويشير المحللون إلى أن IndiGo لا تزال تسيطر على نحو 60٪ من القدرة الاستيعابية المحلية، مما يجعل المرونة النظامية تتطلب إشرافاً تنظيمياً على جداول الطاقم وخطة منظمة للعودة إلى الخدمة. كما تؤكد هذه الأزمة على ضرورة تنويع عمليات المحاور في خطة الطيران المدني الهندي وتسريع برنامج Digi Yatra للصعود البيومتري لتخفيف الازدحام في حالات الأزمات.