รัฐบาลสั่ง IndiGo ลดตารางบินฤดูหนาวลง 10% หลังเหตุวุ่นวายยาวนานหนึ่งสัปดาห์ คู่แข่งเพิ่มเที่ยวบินพิเศษอีก 170 เที่ยว

กระทรวงการบินพลเรือนของอินเดียได้เพิ่มโทษปรับสายการบิน IndiGo จากเดิมที่ลดตารางบินฤดูหนาวที่อนุมัติไว้ 5% เป็น 10% หลังสายการบินยกเลิกเที่ยวบินถึง 905 เที่ยว และล่าช้าอีก 1,475 เที่ยว ระหว่างวันที่ 1-8 ธันวาคม ส่งผลให้ผู้โดยสารมากกว่า 260,000 คนติดค้างที่มุมไบเพียงแห่งเดียว หน่วยงานกำกับดูแลได้สั่งให้สายการบินยื่นตารางบินใหม่ภายในวันที่ 10 ธันวาคม และแจ้งยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้าอย่างน้อย 72 ชั่วโมงในอนาคต

ปัญหาการปฏิบัติการที่ล่มสลายครั้งนี้เกิดจากการขาดแคลนกัปตันอย่างรุนแรงหลังมีการบังคับใช้กฎจำกัดเวลาปฏิบัติหน้าที่ของนักบิน (FDTL) ใหม่ ส่งผลกระทบต่อช่วงเทศกาลวันหยุดสูงสุดของอินเดีย พอร์ทัลท่องเที่ยวรายงานอัตราการยกเลิกโรงแรมเพิ่มขึ้น 18% ขณะที่สมาคมผู้ประกอบการทัวร์อินเดียปรับลดคาดการณ์นักท่องเที่ยวต่างชาติในเดือนธันวาคมลง 4-5%



ในความร่วมมือที่หาได้ยากในตลาด สายการบิน Air India และ SpiceJet ประกาศจะเพิ่มเที่ยวบินรวมประมาณ 170 เที่ยวต่อวันในสัปดาห์หน้า โดยใช้เครื่องบินเช่าเหมาลำและปรับเส้นทางเครื่องบินลำใหญ่ในเส้นทางภายในประเทศหลักเพื่อรักษาการเชื่อมต่อ ทีมงานของ Airports Authority of India กำลังตรวจสอบการจัดการภาคพื้นและการจัดการสัมภาระ หลังมีรายงานผู้โดยสารที่สนามบิน Ahmedabad และ Pune รอรับสัมภาระนานถึง 48 ชั่วโมง

สำหรับนักธุรกิจ ผลกระทบทันทีคือที่นั่งลดลงและราคาตั๋วสูงขึ้น ราคาตั๋วเส้นทางเดลี-เบงกาลูรูเพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบสัปดาห์ต่อสัปดาห์ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ค้นหาตั๋วออนไลน์ บริษัทที่มีสัญญาราคาตั๋วอาจใช้ข้อกำหนด ‘คลอสส์ความผิดปกติ’ เพื่อเปลี่ยนสายการบินโดยไม่เสียค่าปรับ แต่ผู้จัดการเดินทางควรยืนยันตารางประชุมและเผื่อเวลาต่อเครื่องนานขึ้น โดยเฉพาะเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ต้องต่อเครื่องกับเที่ยวบินฟีดเดอร์ของ IndiGo

นักวิเคราะห์ชี้ว่า IndiGo ยังคงครองส่วนแบ่งความจุภายในประเทศเกือบ 60% ดังนั้นความยืดหยุ่นของระบบจึงต้องการการกำกับดูแลการจัดตารางลูกเรือและแผนการกลับมาให้บริการอย่างเป็นระบบ เหตุการณ์นี้ยังเน้นย้ำความจำเป็นที่แผนพัฒนาการบินพลเรือนของอินเดียต้องกระจายศูนย์กลางการบินและเร่งโครงการ Digi Yatra สำหรับการขึ้นเครื่องด้วยระบบไบโอเมตริกซ์ เพื่อบรรเทาความแออัดในสถานการณ์วิกฤต