حکومت نے انڈیگو کو سردیوں کے شیڈول میں 10 فیصد کمی کا حکم دے دیا، ہفتہ بھر کے افراتفری کے بعد؛ حریف ایئرلائنز نے 170 اضافی پروازیں شامل کر دیں۔

بھارت کی وزارت سول ایوی ایشن نے انڈیگو کی جانب سے یکم سے آٹھ دسمبر کے دوران 905 پروازیں منسوخ کرنے اور 1,475 پروازیں تاخیر سے چلانے پر، جو ممبئی میں 2,60,000 سے زائد مسافروں کو پھنسنے کا باعث بنی، ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) کی سزا کو پانچ فیصد سے بڑھا کر دس فیصد کر دیا ہے۔ ریگولیٹر نے ایئر لائن کو ہدایت دی ہے کہ وہ 10 دسمبر تک نیا شیڈول جمع کرائے اور آئندہ تمام منسوخیوں کی 72 گھنٹے قبل اطلاع دے۔

نئے فلائٹ ڈیوٹی ٹائم لمیٹیشن (FDTL) قوانین کے بعد پائلٹ کی شدید کمی کی وجہ سے پیدا ہونے والے اس آپریشنل بحران نے بھارت کی عیدوں کی مصروف ترین سیزن کو متاثر کیا ہے۔ ٹریول پورٹلز کے مطابق ہوٹل کی منسوخی کی شرح 18 فیصد بڑھ گئی ہے، جبکہ انڈین ایسوسی ایشن آف ٹور آپریٹرز نے دسمبر میں آنے والے سیاحوں کی تعداد میں 4-5 فیصد کمی کی پیش گوئی کی ہے۔



ایک نایاب مارکیٹ تعاون کے طور پر، ایئر انڈیا اور اسپائس جیٹ نے اگلے ہفتے تقریباً 170 روزانہ پروازیں مشترکہ طور پر بڑھانے کا اعلان کیا ہے، جس میں ویٹ لیزڈ طیارے استعمال کیے جائیں گے اور بڑے جہازوں کو اہم گھریلو راستوں پر منتقل کیا جائے گا تاکہ کنیکٹیویٹی مستحکم کی جا سکے۔ ایئرپورٹس اتھارٹی آف انڈیا کی ٹیمیں احمد آباد اور پونے میں زمین پر سامان سنبھالنے اور بیگیج آپریشنز کا آڈٹ کر رہی ہیں، جہاں مسافروں نے 48 گھنٹے تک سامان کی تاخیر کی شکایت کی ہے۔

کاروباری مسافروں کے لیے فوری اثر یہ ہے کہ سیٹوں کی دستیابی کم اور کرایے زیادہ ہو گئے ہیں—آن لائن میٹا سرچ ڈیٹا کے مطابق دہلی-بنگلور روٹ پر کرایے ہفتہ وار 32 فیصد بڑھ گئے ہیں۔ معاہدہ شدہ کرایوں والے کارپوریٹس ‘ڈسراپشن کلاز’ کا استعمال کر کے بغیر جرمانے کے ایئر لائن تبدیل کر سکتے ہیں، لیکن ٹریول مینیجرز کو میٹنگ شیڈول کی تصدیق کرنی چاہیے اور خاص طور پر انڈیگو کے فیڈر فلائٹس کے ذریعے بین الاقوامی روانگیوں کے لیے کنکشن کے وقت میں اضافہ کرنا چاہیے۔

ماہرین کا کہنا ہے کہ انڈیگو اب بھی ملکی صلاحیت کا تقریباً 60 فیصد کنٹرول کرتی ہے؛ اس لیے نظام کی مضبوطی کے لیے عملے کے شیڈولنگ پر ریگولیٹری نگرانی اور منظم واپسی کا منصوبہ ضروری ہے۔ یہ واقعہ بھارت کی سول ایوی ایشن کی حکمت عملی میں ہب آپریشنز کی تنوع اور ڈیجی یاترا بایومیٹرک بورڈنگ پروگرام کو تیز کرنے کی ضرورت کو بھی اجاگر کرتا ہے تاکہ بحران کی صورت میں بھی رش کو کم کیا جا سکے۔