
أنهت شركة الخطوط الجوية النمساوية (OS) فجأة اتفاقية التأجير التشغيلي مع شركة برااثينس ريجونال إيرويز السويدية، وسحبت ثلاث طائرات توربينية من طراز ATR 72-600 من شبكتها على الفور. جاء هذا القرار، الذي أعلن عنه في 15 ديسمبر، بعد إعلان إفلاس شركة برااثينس الدولية للطيران، الشقيقة لشركة برااثينس، وما وصفته OS بـ "فقدان الموثوقية التشغيلية". كانت اثنتا عشرة رحلة قصيرة المدى، منها فيينا-إنسبروك وفيينا-كلوج، تعتمد على هذه الطائرات المؤجرة.
قال مديرو OS إن مراجعة داخلية أظهرت أن المشغل السويدي لم يعد قادرًا على تلبية معايير الأداء والسلامة لمجموعة لوفتهانزا. تم إلغاء رحلتين تعملان بطائرات ATR كانتا مقررتين في 16 ديسمبر، وستعمل عدة خدمات أخرى بتردد أقل حتى يتم إيجاد بدائل. تعيد النمساوية نشر طائرات Dash-8 الخاصة بها، وتستخدم طائرات إيرباص ذات الهيكل الضيق على المسارات الضعيفة، وتتفاوض على تأجير تشغيلي مؤقت مع شركة إيدلوايس الشقيقة وشركاء إقليميين آخرين.
يأتي هذا الانقطاع في وقت حساس، حيث يزداد حجم حركة السفر خلال موسم عيد الميلاد، ودخل جدول كورالم الجديد حيز التنفيذ، ويقوم عملاء الشركة من الشركات بوضع ميزانيات السفر لعام 2026. يجب على مديري التنقل الآن مراقبة التغييرات المفاجئة في الجداول، والتأكد من وصول رسائل إعادة الحجز للمسافرين، والتحقق من إعادة تفعيل قسائم التذاكر عند تحويل الرحلات إلى القطار أو الحافلة.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، تسلط هذه الحادثة الضوء على النقص الهيكلي في طائرات ذات 70 مقعدًا في أوروبا. كانت OS قد أوقفت أسطولها من الطائرات التوربينية في 2021 لتقليل التكاليف والواردات، لكنها تكتشف الآن أن هذا النقص يمنح المؤجرين المتبقين قوة تفاوضية على الأسعار وشروط العقود. أصدرت الشركة طلب عروض لشراء ما يصل إلى خمس طائرات إقليمية نفاثة أو توربينية لتغطية موسم صيف 2026، وتقول إنها ستتخذ قرارًا "خلال أسابيع".
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، النصيحة العملية واضحة: إضافة هامش زمني أكبر في التوصيلات عبر فيينا، تنبيه الموظفين المنتقلين لاحتمال الإقامة الليلية، ومراقبة حدود شنغن 90/180 يومًا بدقة إذا أدت إعادة التوجيه إلى مرور المسافرين عبر محاور الاتحاد الأوروبي الأخرى. وينبغي للشركات التي لديها مهام حرجة من حيث الوقت التفكير في حجز تذاكر قابلة للتغيير بالكامل أو، حيثما أمكن، استخدام روابط AIRail الجديدة التي تتجنب الرحلات القصيرة تمامًا.
قال مديرو OS إن مراجعة داخلية أظهرت أن المشغل السويدي لم يعد قادرًا على تلبية معايير الأداء والسلامة لمجموعة لوفتهانزا. تم إلغاء رحلتين تعملان بطائرات ATR كانتا مقررتين في 16 ديسمبر، وستعمل عدة خدمات أخرى بتردد أقل حتى يتم إيجاد بدائل. تعيد النمساوية نشر طائرات Dash-8 الخاصة بها، وتستخدم طائرات إيرباص ذات الهيكل الضيق على المسارات الضعيفة، وتتفاوض على تأجير تشغيلي مؤقت مع شركة إيدلوايس الشقيقة وشركاء إقليميين آخرين.
يأتي هذا الانقطاع في وقت حساس، حيث يزداد حجم حركة السفر خلال موسم عيد الميلاد، ودخل جدول كورالم الجديد حيز التنفيذ، ويقوم عملاء الشركة من الشركات بوضع ميزانيات السفر لعام 2026. يجب على مديري التنقل الآن مراقبة التغييرات المفاجئة في الجداول، والتأكد من وصول رسائل إعادة الحجز للمسافرين، والتحقق من إعادة تفعيل قسائم التذاكر عند تحويل الرحلات إلى القطار أو الحافلة.
بعيدًا عن الاضطرابات الفورية، تسلط هذه الحادثة الضوء على النقص الهيكلي في طائرات ذات 70 مقعدًا في أوروبا. كانت OS قد أوقفت أسطولها من الطائرات التوربينية في 2021 لتقليل التكاليف والواردات، لكنها تكتشف الآن أن هذا النقص يمنح المؤجرين المتبقين قوة تفاوضية على الأسعار وشروط العقود. أصدرت الشركة طلب عروض لشراء ما يصل إلى خمس طائرات إقليمية نفاثة أو توربينية لتغطية موسم صيف 2026، وتقول إنها ستتخذ قرارًا "خلال أسابيع".
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، النصيحة العملية واضحة: إضافة هامش زمني أكبر في التوصيلات عبر فيينا، تنبيه الموظفين المنتقلين لاحتمال الإقامة الليلية، ومراقبة حدود شنغن 90/180 يومًا بدقة إذا أدت إعادة التوجيه إلى مرور المسافرين عبر محاور الاتحاد الأوروبي الأخرى. وينبغي للشركات التي لديها مهام حرجة من حيث الوقت التفكير في حجز تذاكر قابلة للتغيير بالكامل أو، حيثما أمكن، استخدام روابط AIRail الجديدة التي تتجنب الرحلات القصيرة تمامًا.
المصدر: Aviation.Direct
كيف يمكن لـ VisaHQ مساعدتك
تُبسّط VisaHQ إجراءات التقدّم بطلب التأشيرة للأفراد والشركات. تحقّق من متطلبات السفر الحالية، وجهّز المستندات المطلوبة، وأدر طلبك عبر الإنترنت من خلال بوابة VisaHQ لـ النمسا.المزيد من النمسا
عرض الكل
شركة السكك الحديدية النمساوية ÖBB وشركة الخطوط الجوية النمساوية تطلقان رابط AIRail بين كلاغنفورت وفيينا، مستبدلتين الرحلات الجوية القصيرة بالقطار فائق السرعة
شركة AIRail تطلق خدمة قطار كلاجنفورت-فيينا، موفرة جسرًا بريًا جويًا من جنوب النمسا اعتبارًا من 14 ديسمبر