إغلاق مطار باتنا لمدة تسع ساعات بسبب عطل في نظام الملاحة يعطل سفر 6000 مسافر

تعرض مطار جاي براكا نارايان الدولي في باتنا لعطل مفاجئ في نظام الهبوط الآلي في 30 ديسمبر، مما زاد من تعقيد الوضع بسبب الضباب الكثيف وأدى إلى تعليق كامل للعمليات لمدة تقارب التسع ساعات. تأثرت 54 رحلة داخلية، حيث تم تحويل بعض الطائرات إلى كولكاتا ورانشي قبل نفاد احتياطيات الوقود.

تمكن الفنيون من تحديد سبب العطل في ارتفاع مفاجئ في التيار الكهربائي أدى إلى تلف هوائي مسار الهبوط؛ واضطروا إلى جلب نظام هبوط آلي متنقل من كولكاتا. قامت شركات الطيران بنقل مئات الركاب بالحافلات لمسافة 110 كيلومترات إلى غايا للصعود على رحلات بديلة، في حين امتلأت ردهات الفنادق بالمسافرين العالقين.



كان الاضطراب له تأثير كبير على الشركات: فباتنا تعد نقطة حيوية لشركات السلع الاستهلاكية والأسمدة التي لديها مصانع في جميع أنحاء بيهار. فقد أحد التنفيذيين المقيمين في سنغافورة اجتماعًا هامًا لزيادة الإنتاج، بينما تقدر شركات إدارة السفر الخسائر المباشرة بنحو 8 كرور روبية بسبب إعادة الحجز والرحلات الفائتة.

يعيد الحادث إثارة المطالب بإنشاء مدرج ثانٍ وبنية تحتية من الفئة الثالثة CAT-III في أحد أكثر المطارات الهندية تعرضًا للتأخير. ويقول المسؤولون المحليون إن مقترحًا لإنشاء منشأة جديدة في بيهتا ينتظر الموافقة المركزية؛ وحتى ذلك الحين، تحذر شركات الطيران من أن باتنا ستظل "على بعد سحابة ضباب واحدة" من الشلل التام.

بالنسبة لمخططي التنقل، الدرس المستفاد هو تجنب الربط الضيق بين الرحلات في نفس اليوم عبر المطارات الثانوية في الهند خلال فصل الشتاء، وتوعية المسافرين بخيارات النقل الأرضي البديلة في حالات الطوارئ.