اجتاحت كتلة هوائية قطبية شمال الهند، مما أدى إلى انخفاض الرؤية في مطار إنديرا غاندي الدولي (IGIA) إلى أقل من 50 مترًا في ساعات ما قبل الفجر من 31 ديسمبر. وبما أن المدارج الثلاثة المزودة بنظام CAT-III كانت صالحة فقط للطائرات والطاقم المعتمدين للعمليات في ظروف رؤية منخفضة للغاية، اضطرت شركة مطار دلهي الدولي إلى إلغاء 78 رحلة وصول و70 رحلة مغادرة، وتحويل عدة طائرات إلى جايبور وأحمد آباد ولكناو. كما تأخرت أكثر من 200 رحلة أخرى لساعات، مما أدى إلى إرباك جداول نهاية العام للمسافرين من رجال الأعمال والسياح على حد سواء.
تأثرت شبكة الرحلات الداخلية في البلاد بأكملها بهذا الاضطراب: حيث أدت الطائرات والطاقم الذين تم تحويلهم من دلهي إلى اضطراب جداول الرحلات في مومباي وبنغالور وحيدر أباد، بينما أبلغت شركات الشحن عن تأخيرات تصل إلى 18 ساعة في صادرات الأدوية الحساسة للوقت. وأصدرت شركات الطيران تحذيرات سفر شاملة عبر منصتي X وواتساب، مع تقديم إمكانية إعادة الحجز بدون رسوم، وحثت المسافرين على إتمام إجراءات التسجيل عبر الإنترنت لتخفيف الازدحام في صالات المطار.
![الضباب الكثيف يشل مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي: إلغاء 148 رحلة وتأخير أكثر من 200 رحلة]()
سارع مديرو السفر في الشركات إلى إعادة توجيه التنفيذيين عبر شانديغار أو جايبور، لكن شبكة السكك الحديدية في شمال الهند تأثرت أيضًا بقيود السرعة الناتجة عن الضباب. ونصحت شركات إدارة السفر عملاءها بتفضيل الرحلات التي تقلع في وقت مبكر من بعد الظهر، حيث تتحسن الرؤية عادة، والتأكد من أن شركات الطيران المحجوزة تستخدم طائرات معتمدة بنظام CAT-III.
بالنسبة لمخططي التنقل، الدرس واضح: الطقس الشتوي في دلهي يمكن أن يقلل من سعة المقاعد الوطنية بنسبة تصل إلى 5% لكل ساعة يغلق فيها المدرج. وحتى منتصف يناير، يجب على البرامج التي تعتمد على وصلات محورية دقيقة أن تبني هامش أمان لا يقل عن ست ساعات، وتحجز فنادق بمرونة في الأسعار، وتحافظ على خيارات النقل الأرضي جاهزة.
وقد دعت وزارة الطيران المدني إلى اجتماع طارئ مع هيئة المطارات الهندية لاستكشاف تسريع تجارب نظام التعزيز الأرضي (GBAS) الذي قد يسمح لهبوط المزيد من أنواع الطائرات بأمان في ظروف رؤية شبه معدومة بحلول الشتاء المقبل.
تأثرت شبكة الرحلات الداخلية في البلاد بأكملها بهذا الاضطراب: حيث أدت الطائرات والطاقم الذين تم تحويلهم من دلهي إلى اضطراب جداول الرحلات في مومباي وبنغالور وحيدر أباد، بينما أبلغت شركات الشحن عن تأخيرات تصل إلى 18 ساعة في صادرات الأدوية الحساسة للوقت. وأصدرت شركات الطيران تحذيرات سفر شاملة عبر منصتي X وواتساب، مع تقديم إمكانية إعادة الحجز بدون رسوم، وحثت المسافرين على إتمام إجراءات التسجيل عبر الإنترنت لتخفيف الازدحام في صالات المطار.
سارع مديرو السفر في الشركات إلى إعادة توجيه التنفيذيين عبر شانديغار أو جايبور، لكن شبكة السكك الحديدية في شمال الهند تأثرت أيضًا بقيود السرعة الناتجة عن الضباب. ونصحت شركات إدارة السفر عملاءها بتفضيل الرحلات التي تقلع في وقت مبكر من بعد الظهر، حيث تتحسن الرؤية عادة، والتأكد من أن شركات الطيران المحجوزة تستخدم طائرات معتمدة بنظام CAT-III.
بالنسبة لمخططي التنقل، الدرس واضح: الطقس الشتوي في دلهي يمكن أن يقلل من سعة المقاعد الوطنية بنسبة تصل إلى 5% لكل ساعة يغلق فيها المدرج. وحتى منتصف يناير، يجب على البرامج التي تعتمد على وصلات محورية دقيقة أن تبني هامش أمان لا يقل عن ست ساعات، وتحجز فنادق بمرونة في الأسعار، وتحافظ على خيارات النقل الأرضي جاهزة.
وقد دعت وزارة الطيران المدني إلى اجتماع طارئ مع هيئة المطارات الهندية لاستكشاف تسريع تجارب نظام التعزيز الأرضي (GBAS) الذي قد يسمح لهبوط المزيد من أنواع الطائرات بأمان في ظروف رؤية شبه معدومة بحلول الشتاء المقبل.
المصدر: VisaHQ / Times of India
