Міжнародний аеропорт імені Джея Пракаша Нараяна в Патні зазнав несподіваного збою в роботі системи інструментального заходу на посадку (ILS) 30 грудня, що ускладнило ситуацію через густий туман і призвело до повного припинення роботи майже на дев’ять годин. Постраждали 54 внутрішні рейси, деякі літаки були перенаправлені аж до Калькутти та Ранчі через низький запас палива.
Техніки виявили, що причиною стала перенапруга, яка пошкодила антену глайд-патру; мобільну систему ILS довелося доставити з Калькутти. Авіакомпанії організували автобуси для сотень пасажирів, які проїхали 110 км до Гаї, щоб сісти на альтернативні рейси, а в готелях скупчилися застряглі мандрівники.
![Аеропорт Патни призупинив роботу на дев’ять годин через збій навігаційного обладнання, залишивши 6 000 пасажирів у пастці]()
Цей збій сильно вдарив по корпоративному сектору: Патна є важливим вузлом для компаній FMCG та виробників добрив із заводами по всьому Біхару. Один виконавець із Сінгапуру пропустив важливу нараду з нарощування виробництва, а компанії з управління подорожами оцінюють прямі збитки у 8 крорів рупій через повторне бронювання та пропущені стикування.
Інцидент знову підняв питання про необхідність другої злітно-посадкової смуги та інфраструктури CAT-III в одному з найбільш схильних до затримок аеропортів Індії. Представники штату повідомляють, що пропозиція щодо нового аеропорту на зеленому полі в Біті чекає на схвалення центральної влади; поки що авіакомпанії попереджають, що Патна залишатиметься «всього за один туманний фронт» від паралічу.
Для планувальників мобільності головний висновок – уникати тісних стикувань у той самий день через другорядні індійські аеропорти взимку та інформувати пасажирів про альтернативні варіанти наземного транспорту.
Техніки виявили, що причиною стала перенапруга, яка пошкодила антену глайд-патру; мобільну систему ILS довелося доставити з Калькутти. Авіакомпанії організували автобуси для сотень пасажирів, які проїхали 110 км до Гаї, щоб сісти на альтернативні рейси, а в готелях скупчилися застряглі мандрівники.
Цей збій сильно вдарив по корпоративному сектору: Патна є важливим вузлом для компаній FMCG та виробників добрив із заводами по всьому Біхару. Один виконавець із Сінгапуру пропустив важливу нараду з нарощування виробництва, а компанії з управління подорожами оцінюють прямі збитки у 8 крорів рупій через повторне бронювання та пропущені стикування.
Інцидент знову підняв питання про необхідність другої злітно-посадкової смуги та інфраструктури CAT-III в одному з найбільш схильних до затримок аеропортів Індії. Представники штату повідомляють, що пропозиція щодо нового аеропорту на зеленому полі в Біті чекає на схвалення центральної влади; поки що авіакомпанії попереджають, що Патна залишатиметься «всього за один туманний фронт» від паралічу.
Для планувальників мобільності головний висновок – уникати тісних стикувань у той самий день через другорядні індійські аеропорти взимку та інформувати пасажирів про альтернативні варіанти наземного транспорту.
Джерело: VisaHQ
