بدأت السكك الحديدية الفدرالية النمساوية (ÖBB) إغلاقًا كاملاً للقطاع الاستراتيجي بين محطة إنسبروك الرئيسية وروم على خط Weststrecke في 7 يناير، تمهيدًا لأعمال استبدال جسر Rauchmühlbrücke التي ستستمر حتى 29 يناير. هذا الإغلاق الذي يستمر 20 يومًا يقطع شريانًا حيويًا يربط فيينا بفورارلبرغ وسويسرا وجنوب ألمانيا، مما اضطر ÖBB لتنظيم خدمة بديلة معقدة باستخدام ما يصل إلى 90 عربة حافلات.
يتم تحويل القطارات الطويلة المسافة، بما في ذلك خدمات Railjet إلى زيورخ وقطارات WESTbahn إلى بريغنز، عبر مسار التحايل على الشحن في إنسبروك، مما يزيد مدة الرحلة بنحو 60 دقيقة. يجب على ركاب القطارات الإقليمية S-Bahn وREX الانتقال إلى الحافلات في هال إن تيرول، بينما يتعين على المسافرين بين سالزبورغ وتيرول تغيير القطار في يينباخ. كما تم تحذير مشغلي الشحن من توقع نقاط اختناق على ممرات برينر وتاورن بسبب إعادة توجيه حركة المرور.
![إغلاق خط ويستشتريكه قرب إنسبروك لمدة ثلاثة أسابيع يفرض تحويلات كبيرة للقطارات وتشغيل حافلات نقل بديلة]()
يأتي توقيت الإغلاق في وقت حساس لسوق السفر التجاري، حيث يشهد يناير ذروة موسم السياحة الشتوية، وتعتمد العديد من الشركات على خط Weststrecke لنقل الموظفين بين مقراتها في فيينا وفعاليات العملاء في منتجعات التزلج. تنصح شركات إدارة السفر الشركات بحجز تذاكر مرنة، وإتاحة فترات انتظار أطول للربط بين الرحلات، والنظر في الرحلات القصيرة إلى إنسبروك أو ميونيخ حيثما أمكن.
تؤكد ÖBB أن استبدال جسر Rauchmühlbrücke الذي يبلغ عمره قرنًا أمر لا مفر منه، محذرة من أن إجهاد الفولاذ يشكل مخاطر على السلامة إذا لم يتم استبداله قبل ذوبان الثلوج في الربيع. وقد أطلقت الشركة موقعًا إلكترونيًا خاصًا يعرض جداول الحافلات الحية، وتحث الركاب على الاشتراك في التنبيهات الفورية.
يذكر هذا المشروع بأن البنية التحتية للسكك الحديدية في وسط أوروبا، التي تعاني من التقدم في العمر، قد تسبب اختناقات مفاجئة في التنقل. وينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون يعبرون الحدود مراجعة خطط العمل عن بعد وتعديل بدلات السفر اليومية للموظفين الذين يواجهون رحلات أطول.
يتم تحويل القطارات الطويلة المسافة، بما في ذلك خدمات Railjet إلى زيورخ وقطارات WESTbahn إلى بريغنز، عبر مسار التحايل على الشحن في إنسبروك، مما يزيد مدة الرحلة بنحو 60 دقيقة. يجب على ركاب القطارات الإقليمية S-Bahn وREX الانتقال إلى الحافلات في هال إن تيرول، بينما يتعين على المسافرين بين سالزبورغ وتيرول تغيير القطار في يينباخ. كما تم تحذير مشغلي الشحن من توقع نقاط اختناق على ممرات برينر وتاورن بسبب إعادة توجيه حركة المرور.
يأتي توقيت الإغلاق في وقت حساس لسوق السفر التجاري، حيث يشهد يناير ذروة موسم السياحة الشتوية، وتعتمد العديد من الشركات على خط Weststrecke لنقل الموظفين بين مقراتها في فيينا وفعاليات العملاء في منتجعات التزلج. تنصح شركات إدارة السفر الشركات بحجز تذاكر مرنة، وإتاحة فترات انتظار أطول للربط بين الرحلات، والنظر في الرحلات القصيرة إلى إنسبروك أو ميونيخ حيثما أمكن.
تؤكد ÖBB أن استبدال جسر Rauchmühlbrücke الذي يبلغ عمره قرنًا أمر لا مفر منه، محذرة من أن إجهاد الفولاذ يشكل مخاطر على السلامة إذا لم يتم استبداله قبل ذوبان الثلوج في الربيع. وقد أطلقت الشركة موقعًا إلكترونيًا خاصًا يعرض جداول الحافلات الحية، وتحث الركاب على الاشتراك في التنبيهات الفورية.
يذكر هذا المشروع بأن البنية التحتية للسكك الحديدية في وسط أوروبا، التي تعاني من التقدم في العمر، قد تسبب اختناقات مفاجئة في التنقل. وينبغي لأصحاب العمل الذين لديهم موظفون يعبرون الحدود مراجعة خطط العمل عن بعد وتعديل بدلات السفر اليومية للموظفين الذين يواجهون رحلات أطول.
المصدر: ÖAMTC & 5min.at reports
