Kereta Api Federal Austria (ÖBB) memulai penutupan total segmen strategis Innsbruck Hbf–Rum di Weststrecke pada 7 Januari, untuk memulai pekerjaan penggantian jembatan yang akan berlangsung hingga 29 Januari. Penutupan selama 20 hari ini memutus jalur utama yang menghubungkan Wina dengan Vorarlberg, Swiss, dan Jerman selatan, sehingga ÖBB harus mengatur layanan pengganti kereta yang kompleks dengan menggunakan hingga 90 gerbong bus.
Kereta jarak jauh—termasuk layanan Railjet ke Zürich dan kereta WESTbahn ke Bregenz—dialihkan melalui jalur bypass kargo Innsbruck, menambah waktu perjalanan sekitar 60 menit. Penumpang S-Bahn dan REX regional harus pindah ke bus di Hall in Tirol, sementara penumpang yang melintasi antara Salzburg dan Tirol harus berganti kereta di Jenbach. Operator kargo juga diingatkan untuk mengantisipasi kemacetan di koridor Brenner dan Tauern akibat pengalihan lalu lintas.
![Penutupan jalur Weststrecke dekat Innsbruck selama tiga minggu memaksa pengalihan besar-besaran kereta api dan layanan bus pengganti]()
Waktu penutupan ini kurang menguntungkan bagi pasar perjalanan bisnis: Januari adalah musim puncak wisata olahraga musim dingin, dan banyak perusahaan mengandalkan Weststrecke untuk memindahkan staf antara kantor pusat di Wina dan acara klien di resor ski. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan agar perusahaan memesan tiket fleksibel, menambah waktu koneksi, dan mempertimbangkan penerbangan jarak pendek ke Innsbruck atau Munich jika memungkinkan.
ÖBB menyatakan penggantian darurat jembatan Rauchmühl yang berusia seabad ini tidak bisa dihindari, memperingatkan bahwa kelelahan baja menimbulkan risiko keselamatan jika struktur ini tidak diganti sebelum musim mencair. Operator telah menerbitkan situs khusus dengan jadwal bus langsung dan mendorong penumpang untuk mendaftar notifikasi.
Proyek ini mengingatkan bahwa infrastruktur kereta tua di Eropa Tengah dapat menyebabkan kemacetan mobilitas secara tiba-tiba. Perusahaan dengan karyawan lintas batas disarankan meninjau rencana kerja jarak jauh dan menyesuaikan tunjangan harian bagi staf yang menghadapi perjalanan lebih lama.
Kereta jarak jauh—termasuk layanan Railjet ke Zürich dan kereta WESTbahn ke Bregenz—dialihkan melalui jalur bypass kargo Innsbruck, menambah waktu perjalanan sekitar 60 menit. Penumpang S-Bahn dan REX regional harus pindah ke bus di Hall in Tirol, sementara penumpang yang melintasi antara Salzburg dan Tirol harus berganti kereta di Jenbach. Operator kargo juga diingatkan untuk mengantisipasi kemacetan di koridor Brenner dan Tauern akibat pengalihan lalu lintas.
Waktu penutupan ini kurang menguntungkan bagi pasar perjalanan bisnis: Januari adalah musim puncak wisata olahraga musim dingin, dan banyak perusahaan mengandalkan Weststrecke untuk memindahkan staf antara kantor pusat di Wina dan acara klien di resor ski. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan agar perusahaan memesan tiket fleksibel, menambah waktu koneksi, dan mempertimbangkan penerbangan jarak pendek ke Innsbruck atau Munich jika memungkinkan.
ÖBB menyatakan penggantian darurat jembatan Rauchmühl yang berusia seabad ini tidak bisa dihindari, memperingatkan bahwa kelelahan baja menimbulkan risiko keselamatan jika struktur ini tidak diganti sebelum musim mencair. Operator telah menerbitkan situs khusus dengan jadwal bus langsung dan mendorong penumpang untuk mendaftar notifikasi.
Proyek ini mengingatkan bahwa infrastruktur kereta tua di Eropa Tengah dapat menyebabkan kemacetan mobilitas secara tiba-tiba. Perusahaan dengan karyawan lintas batas disarankan meninjau rencana kerja jarak jauh dan menyesuaikan tunjangan harian bagi staf yang menghadapi perjalanan lebih lama.
Sumber: ÖAMTC & 5min.at reports
