في 6 فبراير، كشفت شركة الخطوط الجوية الهندية عن أول صالة رئيسية لها تحت اسم "ماهاراجا لاونج" في مبنى الركاب رقم 3 بمطار إنديرا غاندي الدولي، مما يعكس نية الناقلة المملوكة لشركة تاتا لاستعادة حركة الركاب المميزة من منافسيها في الخليج وجنوب شرق آسيا. تمتد الصالة على مساحة 30,000 قدم مربع، أي ثلاثة أضعاف حجم منشأة الشركة السابقة، وستُفتح أمام الضيوف في 16 فبراير، وهي متاحة لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال، بالإضافة إلى أعضاء نادي ماهاراجا جولد والبلاتينيوم وأعضاء تحالف ستار المؤهلين.
صممت الصالة بواسطة مجموعة روكويل، حيث تجمع بين النقوش التقليدية "جاروخا" والفن الهندي المعاصر، وتضم 350 مقعدًا، وثماني أجنحة استحمام، وركن سبا، وأكشاك "استوديو الشيف" التي تقدم قوائم طعام إقليمية تتغير كل أسبوعين. كما توفر الصالة خدمة واي فاي عالية السرعة، وأكشاك عمل عازلة للصوت، وقاعة اجتماعات خاصة تلبي احتياجات المسافرين من رجال الأعمال لإجراء مكالمات مؤتمرات قبل الرحلات الطويلة. كما يوجد مكتب هجرة مخصص - تم تطويره بالتعاون مع مكتب الهجرة - يسمح للركاب المميزين بإتمام الإجراءات مباشرة من الصالة خلال أوقات الذروة في رحلات البنك المتأخرة ليلاً.
![تفتح الخطوط الجوية الهندية صالة "ماهاراجا" الفاخرة للمسافرين المميزين في مبنى الركاب 3 بمطار دلهي]()
بالنسبة للشركات، يعني هذا التحديث تقليل فترات الانتظار عند حجز جداول سفر ضيقة عبر دلهي. ويجب على مديري السفر ملاحظة أن قواعد الدخول تتبع نفس نظام صالات الذهب في تحالف ستار: يُسمح للركاب من الدرجة الأولى بإصطحاب ضيف واحد، بينما لا يُسمح بذلك لركاب درجة رجال الأعمال الذين يستخدمون تذاكر المكافآت. وأشارت الخطوط الجوية الهندية إلى أن صالات رئيسية مماثلة ستُفتتح في مبنى الركاب رقم 2 في مومباي وبنغالور بحلول أوائل 2027 كجزء من تحديث بقيمة 400 مليون دولار لمنتجات الأرض.
يتزامن هذا الإطلاق مع تحديث أسطول الخطوط الجوية الهندية، حيث تبدأ الشركة من مارس في استلام طائرات بوينغ 787-9 الجديدة كليًا والمزودة بأجنحة تومسون فانتاج سولو في المقدمة، مما يخلق تجربة مميزة متكاملة من البداية إلى النهاية. ويقول المحللون إن الصالة ستكون ذات قيمة خاصة على المسارات التي تنافس طيران الإمارات وقطر، حيث أصبحت صالاتهم في دبي والدوحة معيارًا لركاب الدرجة المميزة في جنوب آسيا.
في ظل فترة تشديد ميزانيات السفر للشركات، فإن القدرة على تقديم رحلات مميزة ومباشرة على متن طائرات هندية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا، مدعومة بمنتجات أرضية عالمية المستوى، قد تعيد توجيه قرارات الشراء لصالح الخطوط الجوية الهندية.
صممت الصالة بواسطة مجموعة روكويل، حيث تجمع بين النقوش التقليدية "جاروخا" والفن الهندي المعاصر، وتضم 350 مقعدًا، وثماني أجنحة استحمام، وركن سبا، وأكشاك "استوديو الشيف" التي تقدم قوائم طعام إقليمية تتغير كل أسبوعين. كما توفر الصالة خدمة واي فاي عالية السرعة، وأكشاك عمل عازلة للصوت، وقاعة اجتماعات خاصة تلبي احتياجات المسافرين من رجال الأعمال لإجراء مكالمات مؤتمرات قبل الرحلات الطويلة. كما يوجد مكتب هجرة مخصص - تم تطويره بالتعاون مع مكتب الهجرة - يسمح للركاب المميزين بإتمام الإجراءات مباشرة من الصالة خلال أوقات الذروة في رحلات البنك المتأخرة ليلاً.
بالنسبة للشركات، يعني هذا التحديث تقليل فترات الانتظار عند حجز جداول سفر ضيقة عبر دلهي. ويجب على مديري السفر ملاحظة أن قواعد الدخول تتبع نفس نظام صالات الذهب في تحالف ستار: يُسمح للركاب من الدرجة الأولى بإصطحاب ضيف واحد، بينما لا يُسمح بذلك لركاب درجة رجال الأعمال الذين يستخدمون تذاكر المكافآت. وأشارت الخطوط الجوية الهندية إلى أن صالات رئيسية مماثلة ستُفتتح في مبنى الركاب رقم 2 في مومباي وبنغالور بحلول أوائل 2027 كجزء من تحديث بقيمة 400 مليون دولار لمنتجات الأرض.
يتزامن هذا الإطلاق مع تحديث أسطول الخطوط الجوية الهندية، حيث تبدأ الشركة من مارس في استلام طائرات بوينغ 787-9 الجديدة كليًا والمزودة بأجنحة تومسون فانتاج سولو في المقدمة، مما يخلق تجربة مميزة متكاملة من البداية إلى النهاية. ويقول المحللون إن الصالة ستكون ذات قيمة خاصة على المسارات التي تنافس طيران الإمارات وقطر، حيث أصبحت صالاتهم في دبي والدوحة معيارًا لركاب الدرجة المميزة في جنوب آسيا.
في ظل فترة تشديد ميزانيات السفر للشركات، فإن القدرة على تقديم رحلات مميزة ومباشرة على متن طائرات هندية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا، مدعومة بمنتجات أرضية عالمية المستوى، قد تعيد توجيه قرارات الشراء لصالح الخطوط الجوية الهندية.
المصدر: The Economic Times
