سلطة الطيران الهندية تشدد الرقابة على شركات الطيران، حيث كشفت عن إصدار 352 إشعار استيضاح بسبب مخالفات تتعلق بالسلامة، وتنظيم الجداول، وحقوق المستهلك بين عامي 2024 و2025. وأظهرت التفاصيل المقدمة في مجلس راجيا سابها في 9 فبراير 2026 تصدر شركة IndiGo القائمة بـ 98 إشعارًا، تليها شركة Air India بـ 84 إشعارًا، وشركة Air India Express بـ 65 إشعارًا. وتم فرض غرامات في 139 حالة، بينما تلقت 113 حالة تحذيرات رسمية.
رغم أن البيانات تغطي العامين السابقين، يرى مديرو التنقل أن توقيت الكشف—في ظل الإلغاءات المستمرة بسبب الأحوال الجوية وانتقال قواعد دوام الطيارين—يرسل رسالة واضحة بأن المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) ستواصل الضغط في 2026.
![الهيئة العامة للطيران المدني تصدر 352 إشعار استدعاء لشركات الطيران وتعلن بدء عهد جديد من التشدد في الالتزام بالقوانين]()
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعزز هذا الإعلان الحاجة إلى مراقبة موثوقية عمليات شركات الطيران والحفاظ على عقود بديلة مع شركات أخرى. كما تدعم الأرقام قرار DGCA الأخير بمنح IndiGo إعفاءً مؤقتًا من قواعد تحديد وقت دوام الرحلات الجديدة حتى 10 فبراير، مع مطالبة بتقارير تقدم نصف شهرية.
ينصح خبراء مخاطر السفر بتحديث لوحات متابعة المسافرين لتحديد الرحلات التي تشغلها شركات الطيران التي تم توجيه إشعارات متكررة لها، وتوعية الموظفين بحقوقهم في إعادة التوجيه والتعويض وفقًا لمتطلبات الطيران المدني الهندي القسم 3، السلسلة M.
على المدى الطويل، يتوقع المحللون أن تربط الهيئة التنظيمية تخصيص الفتحات الزمنية المستقبلية والموافقات على توسيع الأسطول بتاريخ التزام كل شركة، وهو تطور قد يعيد تشكيل تخطيط الشبكات ومفاوضات أسعار التذاكر للشركات متعددة الجنسيات.
رغم أن البيانات تغطي العامين السابقين، يرى مديرو التنقل أن توقيت الكشف—في ظل الإلغاءات المستمرة بسبب الأحوال الجوية وانتقال قواعد دوام الطيارين—يرسل رسالة واضحة بأن المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) ستواصل الضغط في 2026.
بالنسبة لبرامج السفر المؤسسية، يعزز هذا الإعلان الحاجة إلى مراقبة موثوقية عمليات شركات الطيران والحفاظ على عقود بديلة مع شركات أخرى. كما تدعم الأرقام قرار DGCA الأخير بمنح IndiGo إعفاءً مؤقتًا من قواعد تحديد وقت دوام الرحلات الجديدة حتى 10 فبراير، مع مطالبة بتقارير تقدم نصف شهرية.
ينصح خبراء مخاطر السفر بتحديث لوحات متابعة المسافرين لتحديد الرحلات التي تشغلها شركات الطيران التي تم توجيه إشعارات متكررة لها، وتوعية الموظفين بحقوقهم في إعادة التوجيه والتعويض وفقًا لمتطلبات الطيران المدني الهندي القسم 3، السلسلة M.
على المدى الطويل، يتوقع المحللون أن تربط الهيئة التنظيمية تخصيص الفتحات الزمنية المستقبلية والموافقات على توسيع الأسطول بتاريخ التزام كل شركة، وهو تطور قد يعيد تشكيل تخطيط الشبكات ومفاوضات أسعار التذاكر للشركات متعددة الجنسيات.
المصدر: The Economic Times
