Indyjski regulator lotnictwa zaostrza kontrolę nad przewoźnikami, ujawniając, że w latach 2024–2025 wystawił 352 wezwania do wyjaśnień za naruszenia związane z bezpieczeństwem, grafikami pracy i prawami konsumentów. Dane przedstawione w Rajya Sabha 9 lutego 2026 roku pokazują, że na czele listy znalazło się IndiGo z 98 takimi wezwaniami, następnie Air India (84) i Air India Express (65). W 139 przypadkach nałożono kary, a w 113 wydano oficjalne upomnienia.
Choć dane dotyczą dwóch ostatnich lat kalendarzowych, menedżerowie ds. mobilności podkreślają, że ujawnienie ich w czasie trwających odwołań lotów z powodu pogody i zmian w przepisach dotyczących czasu pracy pilotów jasno sygnalizuje, że Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA) utrzyma presję także w 2026 roku.
![DGCA Wysyła 352 Wezwania do Wyjaśnień do Linii Lotniczych, Zapowiada Surowsze Egzekwowanie Przepisów]()
Dla programów podróży służbowych to przypomnienie o konieczności monitorowania niezawodności operacyjnej linii lotniczych oraz utrzymania umów awaryjnych z alternatywnymi przewoźnikami. Liczby te wspierają także niedawną decyzję DGCA o przyznaniu IndiGo jedynie tymczasowego zwolnienia z nowych przepisów dotyczących ograniczeń czasu pracy pilotów (FDTL) do 10 lutego, przy jednoczesnym wymaganiu raportów postępów co dwa tygodnie.
Specjaliści ds. ryzyka podróży zalecają aktualizację paneli śledzenia podróżnych, aby oznaczać odcinki obsługiwane przez linie wielokrotnie karane, oraz informowanie pracowników o ich prawie do zmiany trasy i odszkodowania zgodnie z indyjskimi przepisami Civil Aviation Requirement Section 3, Series M.
W dłuższej perspektywie analitycy przewidują, że regulator powiąże przyszłe przydziały slotów i zatwierdzenia rozbudowy floty z historią zgodności każdej linii lotniczej, co może znacząco wpłynąć na planowanie sieci połączeń i negocjacje taryfowe dla firm międzynarodowych.
Choć dane dotyczą dwóch ostatnich lat kalendarzowych, menedżerowie ds. mobilności podkreślają, że ujawnienie ich w czasie trwających odwołań lotów z powodu pogody i zmian w przepisach dotyczących czasu pracy pilotów jasno sygnalizuje, że Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA) utrzyma presję także w 2026 roku.
Dla programów podróży służbowych to przypomnienie o konieczności monitorowania niezawodności operacyjnej linii lotniczych oraz utrzymania umów awaryjnych z alternatywnymi przewoźnikami. Liczby te wspierają także niedawną decyzję DGCA o przyznaniu IndiGo jedynie tymczasowego zwolnienia z nowych przepisów dotyczących ograniczeń czasu pracy pilotów (FDTL) do 10 lutego, przy jednoczesnym wymaganiu raportów postępów co dwa tygodnie.
Specjaliści ds. ryzyka podróży zalecają aktualizację paneli śledzenia podróżnych, aby oznaczać odcinki obsługiwane przez linie wielokrotnie karane, oraz informowanie pracowników o ich prawie do zmiany trasy i odszkodowania zgodnie z indyjskimi przepisami Civil Aviation Requirement Section 3, Series M.
W dłuższej perspektywie analitycy przewidują, że regulator powiąże przyszłe przydziały slotów i zatwierdzenia rozbudowy floty z historią zgodności każdej linii lotniczej, co może znacząco wpłynąć na planowanie sieci połączeń i negocjacje taryfowe dla firm międzynarodowych.
Źródło: The Economic Times
