
भारत के विमानन नियामक ने एयरलाइनों पर कड़ी कार्रवाई की है, यह खुलासा करते हुए कि उसने 2024 से 2025 के बीच सुरक्षा, रोस्टरिंग और उपभोक्ता अधिकारों के उल्लंघनों के लिए 352 शो-कॉज नोटिस जारी किए हैं। 9 फरवरी 2026 को राज्यसभा में प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, इंडिगो ने 98 नोटिस के साथ सूची में शीर्ष स्थान हासिल किया है, इसके बाद एयर इंडिया (84) और एयर इंडिया एक्सप्रेस (65) हैं। 139 मामलों में जुर्माना लगाया गया, जबकि 113 मामलों में औपचारिक चेतावनी दी गई।
हालांकि ये आंकड़े पिछले दो कैलेंडर वर्षों को कवर करते हैं, लेकिन गतिशीलता प्रबंधकों का कहना है कि इस खुलासे का समय—मौसम संबंधी रद्दीकरण और पायलट ड्यूटी नियमों के बदलाव के बीच—स्पष्ट संदेश देता है कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) 2026 में भी दबाव बनाए रखेगा।
कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए यह घोषणा एयरलाइन की परिचालन विश्वसनीयता की निगरानी करने और वैकल्पिक वाहकों के साथ आकस्मिक अनुबंध बनाए रखने की आवश्यकता को मजबूत करती है। ये आंकड़े DGCA के हालिया निर्णय का भी समर्थन करते हैं, जिसमें इंडिगो को नए फ्लाइट-ड्यूटी-टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों से केवल 10 फरवरी तक अस्थायी छूट दी गई है, साथ ही पखवाड़े में प्रगति रिपोर्ट मांगी गई है।
यात्रा जोखिम विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि ट्रैवलर-ट्रैकिंग डैशबोर्ड को अपडेट किया जाए ताकि बार-बार उल्लिखित एयरलाइनों द्वारा संचालित सेक्टरों को चिन्हित किया जा सके और कर्मचारियों को भारत के सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट सेक्शन 3, सीरीज M नियमों के तहत पुनर्निर्देशन और मुआवजे के अधिकार के बारे में सूचित किया जा सके।
दीर्घकालिक रूप से, विश्लेषकों का अनुमान है कि नियामक भविष्य में स्लॉट आवंटन और बेड़े विस्तार अनुमोदनों को प्रत्येक एयरलाइन के अनुपालन इतिहास से जोड़ सकता है, जो बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए नेटवर्क योजना और हवाई किराया वार्ताओं को नया स्वरूप दे सकता है।
हालांकि ये आंकड़े पिछले दो कैलेंडर वर्षों को कवर करते हैं, लेकिन गतिशीलता प्रबंधकों का कहना है कि इस खुलासे का समय—मौसम संबंधी रद्दीकरण और पायलट ड्यूटी नियमों के बदलाव के बीच—स्पष्ट संदेश देता है कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) 2026 में भी दबाव बनाए रखेगा।
कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए यह घोषणा एयरलाइन की परिचालन विश्वसनीयता की निगरानी करने और वैकल्पिक वाहकों के साथ आकस्मिक अनुबंध बनाए रखने की आवश्यकता को मजबूत करती है। ये आंकड़े DGCA के हालिया निर्णय का भी समर्थन करते हैं, जिसमें इंडिगो को नए फ्लाइट-ड्यूटी-टाइम लिमिटेशन (FDTL) नियमों से केवल 10 फरवरी तक अस्थायी छूट दी गई है, साथ ही पखवाड़े में प्रगति रिपोर्ट मांगी गई है।
यात्रा जोखिम विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि ट्रैवलर-ट्रैकिंग डैशबोर्ड को अपडेट किया जाए ताकि बार-बार उल्लिखित एयरलाइनों द्वारा संचालित सेक्टरों को चिन्हित किया जा सके और कर्मचारियों को भारत के सिविल एविएशन रिक्वायरमेंट सेक्शन 3, सीरीज M नियमों के तहत पुनर्निर्देशन और मुआवजे के अधिकार के बारे में सूचित किया जा सके।
दीर्घकालिक रूप से, विश्लेषकों का अनुमान है कि नियामक भविष्य में स्लॉट आवंटन और बेड़े विस्तार अनुमोदनों को प्रत्येक एयरलाइन के अनुपालन इतिहास से जोड़ सकता है, जो बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए नेटवर्क योजना और हवाई किराया वार्ताओं को नया स्वरूप दे सकता है।
स्रोत: The Economic Times