مطار بابيتسه في وارسو يوقف رحلات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة بعد تضرر المدرج بسبب ذوبان الثلوج

توقفت العمليات في مطار وارسو-بابيتسه (بيموو) للطيران العام في 13 فبراير بعد أن اكتشف المفتشون حفرًا وبركًا عميقة من الثلج المذاب على المدرج الوحيد الذي يبلغ طوله 1300 متر. أدى ذوبان الثلج السريع خلال الليل إلى تشبع الأسفلت بالمياه مما تسبب في تفتته تحت وزن المركبات، مما دفع إدارة المطار إلى حظر جميع تحركات الطائرات ذات الأجنحة الثابتة حتى يتم إصلاح المدرج واستعادة كفاءة الفرملة. تستمر رحلات الطائرات العمودية لخدمات الإسعاف الجوي والشرطة والوحدات العسكرية باستخدام منصات الهليكوبتر.

قال مدير المطار، بيوتر سيتنيتسكي، لقناة TVN24 إنهم يعملون على توفير معدات ثقيلة لإزالة الجليد وسد الحفر، لكن لم يتم تحديد موعد لإعادة فتح المطار. يجب على مدارس التدريب وشركات العمل الجوي ومشغلي الطائرات الخاصة في بابيتسه تحويل رحلاتهم إلى مطار مودلين أو مطار شوبان، وكلاهما يفرض قيودًا على مواعيد الإقلاع والهبوط.



يعيد الإغلاق إثارة النقاش حول مدى قدرة بنية الطيران العام على الصمود: فمطار بابيتسه يفتقر إلى نظام تصريف مدفأ ويعتمد على إزالة الثلوج يدويًا، وهو إرث من أصوله العسكرية. طالبت مجموعات الصناعة المدينة منذ فترة طويلة بالاستثمار في إعادة تمهيد المدرج وتحديث الإضاءة، بحجة أن المطار يخفف الازدحام في مطار شوبان من خلال استيعاب رحلات الطوارئ وتدريب الطيارين.

ينبغي لأقسام الطيران الخاصة التي تخطط لجولات في فبراير أن تأخذ في الاعتبار تكاليف إعادة التموضع وأن تتقدم بطلبات للحصول على قواعد مؤقتة في مطارات بديلة. قد تطلب شركات التأمين أيضًا إثبات تقييمات مخاطر محدثة عند التشغيل في مطارات ثانوية معرضة لتجمد وذوبان الثلج في وسط أوروبا.

أشار المسؤولون البلديون إلى إمكانية استخدام أموال الطوارئ إذا تجاوزت تكاليف الإصلاح 2 مليون زلوتي بولندي، لكن التحديثات طويلة الأمد ستعتمد على طلب تمويل من الاتحاد الأوروبي للتنمية الإقليمية يجري إعداده حاليًا.