ワルシャワ・バビツェ空港、融解による滑走路損傷で固定翼機の運航を停止

ワルシャワ・バビツェ（ベモヴォ）一般航空空港は、2月13日に滑走路のひび割れや深いぬかるみが発見されたため、運用を停止しました。全長1,300メートルの滑走路は、急激な夜間の融解により水分を含んだアスファルトが車両の重さで崩壊し、管理側は修理が完了し制動性能が回復するまで固定翼機の離着陸を禁止しています。救急ヘリ、警察、軍用ヘリの運航はヘリポートを使用して継続しています。

空港長のピオトル・シトニツキ氏はTVN24に対し、重機を手配して氷の除去と穴埋め作業を進めているが、再開時期の見通しはまだ示せないと述べました。バビツェを拠点とする訓練学校、空中作業会社、ビジネスジェット運航者は、モドリンまたはショパン空港へ迂回する必要があり、両空港とも発着枠に制限があります。



今回の閉鎖は、一般航空インフラの耐久性に関する議論を再燃させています。バビツェ空港は温水排水設備がなく、手作業による除雪に依存しているのは軍用施設としての歴史的背景によるものです。業界団体は長年、市に対して滑走路の再舗装や照明設備の更新を求めており、同空港はショパン空港の混雑緩和に貢献し、医療搬送やパイロット訓練の交通を担っていると主張しています。

2月の運航スケジュールを計画している企業のフライト部門は、再配置費用を考慮し、代替空港での一時的な基地設置申請を行う必要があります。また、保険会社は中央ヨーロッパの凍結・融解が繰り返される二次空港での運航に際し、リスク評価の見直し証明を求める場合があります。

市当局は、修理費用が200万ズウォティを超える場合は緊急資金を活用する可能性を示唆しましたが、長期的な近代化は現在準備中のEU地域開発助成申請の結果に依存するとしています。