Operasi di lapangan terbang penerbangan am Warsaw-Babice (Bemowo) dihentikan pada 13 Februari selepas pemeriksa menemui lubang jalan dan lumpur tebal di landasan tunggal sepanjang 1,300 meter. Pencairan cepat pada waktu malam menyebabkan asfalt yang direndam air pecah di bawah berat kenderaan, menyebabkan pengurusan melarang semua pergerakan pesawat sayap tetap sehingga pembaikan memulihkan prestasi brek. Penerbangan helikopter untuk ambulans udara, polis dan unit tentera diteruskan menggunakan helipad.
Pengarah lapangan terbang, Piotr Sitnicki, memberitahu TVN24 bahawa peralatan berat sedang dicari untuk membersihkan ais dan menampal lubang, tetapi tiada anggaran pembukaan semula dikeluarkan. Sekolah latihan, syarikat kerja udara dan pengendali jet perniagaan yang beroperasi di Babice perlu beralih ke Modlin atau Lapangan Terbang Chopin, yang kedua-duanya mengenakan sekatan slot.
![Lapangan Terbang Babice di Warsaw Hentikan Penerbangan Pesawat Sayap Tetap Selepas Laluan Mendarat Rosak Akibat Pencairan Salji]()
Penutupan ini menghidupkan semula perdebatan mengenai ketahanan infrastruktur penerbangan am: Babice tidak mempunyai saliran berpemanas dan bergantung pada pembersihan salji manual, warisan dari asal ketenteraannya. Kumpulan industri telah lama mendesak bandar untuk melabur dalam pembaikan permukaan dan peningkatan pencahayaan, dengan alasan lapangan ini mengurangkan kesesakan di Chopin dengan mengendalikan trafik medevac dan latihan juruterbang.
Jabatan penerbangan korporat yang merancang pusingan pada Februari harus mengambil kira kos pemindahan dan memohon penempatan sementara di lapangan terbang alternatif. Penanggung insurans juga mungkin meminta bukti penilaian risiko yang dikemas kini apabila beroperasi di lapangan terbang sekunder yang terdedah kepada pembekuan dan pencairan di Eropah Tengah.
Pegawai perbandaran menyatakan bahawa dana kecemasan boleh digunakan jika pembaikan melebihi PLN 2 juta, tetapi pemodenan jangka panjang bergantung pada permohonan pembangunan serantau EU yang sedang disediakan.
Pengarah lapangan terbang, Piotr Sitnicki, memberitahu TVN24 bahawa peralatan berat sedang dicari untuk membersihkan ais dan menampal lubang, tetapi tiada anggaran pembukaan semula dikeluarkan. Sekolah latihan, syarikat kerja udara dan pengendali jet perniagaan yang beroperasi di Babice perlu beralih ke Modlin atau Lapangan Terbang Chopin, yang kedua-duanya mengenakan sekatan slot.
Penutupan ini menghidupkan semula perdebatan mengenai ketahanan infrastruktur penerbangan am: Babice tidak mempunyai saliran berpemanas dan bergantung pada pembersihan salji manual, warisan dari asal ketenteraannya. Kumpulan industri telah lama mendesak bandar untuk melabur dalam pembaikan permukaan dan peningkatan pencahayaan, dengan alasan lapangan ini mengurangkan kesesakan di Chopin dengan mengendalikan trafik medevac dan latihan juruterbang.
Jabatan penerbangan korporat yang merancang pusingan pada Februari harus mengambil kira kos pemindahan dan memohon penempatan sementara di lapangan terbang alternatif. Penanggung insurans juga mungkin meminta bukti penilaian risiko yang dikemas kini apabila beroperasi di lapangan terbang sekunder yang terdedah kepada pembekuan dan pencairan di Eropah Tengah.
Pegawai perbandaran menyatakan bahawa dana kecemasan boleh digunakan jika pembaikan melebihi PLN 2 juta, tetapi pemodenan jangka panjang bergantung pada permohonan pembangunan serantau EU yang sedang disediakan.
Sumber: Onet Podróże
