वारसॉ के बाबिसे हवाई अड्डे पर पक्के पंख वाले विमानों की उड़ानें रुक गईं, पिघलने से रनवे को नुकसान पहुंचा

वारसॉ-बाबिसे (बेमोवो) सामान्य विमानन हवाई अड्डे पर 13 फरवरी को संचालन निलंबित कर दिया गया, जब निरीक्षकों ने एकमात्र 1,300 मीटर रनवे पर गड्ढे और गहरी कीचड़ देखी। तेज़ रात भर पिघलने के कारण पानी से भरा अस्फाल्ट टूट गया, जिससे प्रबंधन ने ब्रेकिंग क्षमता बहाल होने तक सभी फिक्स्ड-विंग उड़ानों पर रोक लगा दी। एयर-एम्बुलेंस, पुलिस और सैन्य हेलीकॉप्टर उड़ानें हेलिपैड का उपयोग जारी रख रही हैं।

हवाई अड्डे के निदेशक पियोटर सिटनिकी ने TVN24 को बताया कि भारी उपकरण मंगाए जा रहे हैं ताकि बर्फ हटाई जा सके और गड्ढों की मरम्मत की जा सके, लेकिन पुनः खोलने का कोई अनुमान नहीं दिया गया है। बाबिसे में स्थित प्रशिक्षण स्कूल, हवाई कार्य कंपनियां और बिजनेस-जेट ऑपरेटरों को मोडलिन या चोपिन हवाई अड्डे पर स्थानांतरित होना होगा, जहां स्लॉट प्रतिबंध लागू हैं।



इस बंदी ने सामान्य विमानन बुनियादी ढांचे की मजबूती पर बहस फिर से शुरू कर दी है: बाबिसे में गर्म ड्रेनेज की सुविधा नहीं है और बर्फ हटाने का काम मैन्युअल रूप से किया जाता है, जो इसके सैन्य इतिहास की विरासत है। उद्योग समूह लंबे समय से शहर से पुनःसतह और प्रकाश व्यवस्था में निवेश करने का आग्रह कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि यह हवाई क्षेत्र चोपिन के भीड़ को कम करता है क्योंकि यह मेडिकल इवैक्यूएशन और पायलट प्रशिक्षण यातायात संभालता है।

फरवरी में रोटेशन की योजना बना रहे कॉर्पोरेट फ्लाइट विभागों को पुनःस्थिति लागतों को ध्यान में रखना चाहिए और वैकल्पिक हवाई अड्डों पर अस्थायी बेसिंग के लिए आवेदन करना चाहिए। बीमाकर्ता भी मध्य यूरोप के ऐसे द्वितीयक हवाई अड्डों पर संचालन के दौरान संशोधित जोखिम आकलन के प्रमाण की मांग कर सकते हैं, जहां ठंडा-पिघलने का खतरा होता है।

नगर निगम के अधिकारियों ने संकेत दिया है कि यदि मरम्मत की लागत 2 मिलियन PLN से अधिक होती है तो आपातकालीन फंड का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन दीर्घकालिक आधुनिकीकरण यूरोपीय संघ के क्षेत्रीय विकास आवेदन पर निर्भर करेगा, जो वर्तमान में तैयार किया जा रहा है।