
As operações no aeroporto de aviação geral de Varsóvia-Babice (Bemowo) foram suspensas em 13 de fevereiro após inspetores encontrarem buracos e lama profunda na única pista de 1.300 metros. O rápido degelo durante a noite deixou o asfalto encharcado, que se desfez sob o peso dos veículos, levando a administração a proibir todos os voos de aeronaves fixas até que os reparos restabeleçam a capacidade de frenagem. Os voos de helicópteros para ambulância aérea, polícia e unidades militares continuam utilizando os helipontos.
O diretor do aeroporto, Piotr Sitnicki, disse à TVN24 que equipamentos pesados estão sendo providenciados para remover o gelo e tapar as cavidades, mas ainda não há previsão de reabertura. Escolas de treinamento, empresas de trabalho aéreo e operadores de jatos executivos baseados em Babice devem redirecionar suas operações para Modlin ou para o Aeroporto Chopin, ambos com restrições de slots.
O fechamento reacende o debate sobre a resiliência da infraestrutura de aviação geral: Babice não possui drenagem aquecida e depende da remoção manual de neve, um legado de sua origem militar. Grupos do setor há muito tempo pedem à cidade investimentos em recapeamento e melhorias na iluminação, argumentando que o aeroporto ajuda a aliviar a congestão no Chopin ao atender voos de emergência médica e treinamento de pilotos.
Departamentos de voos corporativos que planejam rotações em fevereiro devem considerar os custos de reposicionamento e solicitar bases temporárias em aeroportos alternativos. Seguradoras também podem exigir comprovação de avaliações de risco atualizadas ao operar em aeroportos secundários sujeitos a ciclos de congelamento e degelo na Europa Central.
Autoridades municipais indicaram que fundos emergenciais podem ser liberados caso os reparos ultrapassem 2 milhões de PLN, mas a modernização a longo prazo dependerá de um pedido de financiamento regional da UE que está em fase de preparação.
O diretor do aeroporto, Piotr Sitnicki, disse à TVN24 que equipamentos pesados estão sendo providenciados para remover o gelo e tapar as cavidades, mas ainda não há previsão de reabertura. Escolas de treinamento, empresas de trabalho aéreo e operadores de jatos executivos baseados em Babice devem redirecionar suas operações para Modlin ou para o Aeroporto Chopin, ambos com restrições de slots.
O fechamento reacende o debate sobre a resiliência da infraestrutura de aviação geral: Babice não possui drenagem aquecida e depende da remoção manual de neve, um legado de sua origem militar. Grupos do setor há muito tempo pedem à cidade investimentos em recapeamento e melhorias na iluminação, argumentando que o aeroporto ajuda a aliviar a congestão no Chopin ao atender voos de emergência médica e treinamento de pilotos.
Departamentos de voos corporativos que planejam rotações em fevereiro devem considerar os custos de reposicionamento e solicitar bases temporárias em aeroportos alternativos. Seguradoras também podem exigir comprovação de avaliações de risco atualizadas ao operar em aeroportos secundários sujeitos a ciclos de congelamento e degelo na Europa Central.
Autoridades municipais indicaram que fundos emergenciais podem ser liberados caso os reparos ultrapassem 2 milhões de PLN, mas a modernização a longo prazo dependerá de um pedido de financiamento regional da UE que está em fase de preparação.
Fonte: Onet Podróże
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