
การปฏิบัติการที่สนามบินวอร์ซอ-บาบิซ (เบโมโว) สำหรับการบินทั่วไปถูกระงับเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ หลังจากเจ้าหน้าที่ตรวจพบหลุมบ่อและโคลนลึกบนรันเวย์เดียวยาว 1,300 เมตร การละลายอย่างรวดเร็วในช่วงกลางคืนทำให้อสฟัลต์อิ่มน้ำและแตกหักภายใต้แรงกดของยานพาหนะ ส่งผลให้ฝ่ายบริหารสั่งห้ามเคลื่อนย้ายเครื่องบินปีกตายทั้งหมดจนกว่าการซ่อมแซมจะฟื้นฟูประสิทธิภาพการเบรกได้อีกครั้ง เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์สำหรับรถพยาบาลทางอากาศ ตำรวจ และหน่วยทหารยังคงดำเนินการโดยใช้แท่นจอดเฮลิคอปเตอร์
ผู้อำนวยการสนามบิน Piotr Sitnicki ให้สัมภาษณ์กับ TVN24 ว่ากำลังจัดหาอุปกรณ์หนักเพื่อเคลียร์น้ำแข็งและอุดหลุม แต่ยังไม่มีการประเมินเวลาการเปิดให้บริการอีกครั้ง โรงเรียนฝึกอบรม บริษัทงานทางอากาศ และผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจที่ตั้งอยู่ที่บาบิซต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินโมดลินหรือชอปิน ซึ่งทั้งสองแห่งมีข้อจำกัดเรื่องเวลาบิน
การปิดสนามบินครั้งนี้ทำให้เกิดการถกเถียงใหม่เกี่ยวกับความทนทานของโครงสร้างพื้นฐานการบินทั่วไป: บาบิซขาดระบบระบายน้ำที่มีความร้อนและพึ่งพาการเก็บหิมะด้วยมือ ซึ่งเป็นมรดกจากการเป็นสนามบินทหาร กลุ่มอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้เมืองลงทุนในการปรับปรุงพื้นผิวและระบบไฟส่องสว่าง โดยชี้ว่าสนามบินนี้ช่วยลดความแออัดที่ชอปินด้วยการรองรับเที่ยวบินฉุกเฉินและการฝึกนักบิน
ฝ่ายบริหารเที่ยวบินของบริษัทที่วางแผนหมุนเวียนในเดือนกุมภาพันธ์ควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการย้ายฐานและยื่นขออนุญาตใช้สนามบินสำรองชั่วคราว ผู้ประกันภัยอาจขอหลักฐานการประเมินความเสี่ยงใหม่เมื่อปฏิบัติการที่สนามบินรองในยุโรปกลางซึ่งมีความเสี่ยงจากการแช่แข็งและละลาย
เจ้าหน้าที่เทศบาลระบุว่าอาจใช้เงินฉุกเฉินหากการซ่อมแซมเกิน 2 ล้านซลอตี แต่การปรับปรุงระยะยาวจะขึ้นอยู่กับการยื่นขอเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปในโครงการพัฒนาภูมิภาคที่กำลังเตรียมการอยู่ในขณะนี้
ผู้อำนวยการสนามบิน Piotr Sitnicki ให้สัมภาษณ์กับ TVN24 ว่ากำลังจัดหาอุปกรณ์หนักเพื่อเคลียร์น้ำแข็งและอุดหลุม แต่ยังไม่มีการประเมินเวลาการเปิดให้บริการอีกครั้ง โรงเรียนฝึกอบรม บริษัทงานทางอากาศ และผู้ประกอบการเครื่องบินธุรกิจที่ตั้งอยู่ที่บาบิซต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินโมดลินหรือชอปิน ซึ่งทั้งสองแห่งมีข้อจำกัดเรื่องเวลาบิน
การปิดสนามบินครั้งนี้ทำให้เกิดการถกเถียงใหม่เกี่ยวกับความทนทานของโครงสร้างพื้นฐานการบินทั่วไป: บาบิซขาดระบบระบายน้ำที่มีความร้อนและพึ่งพาการเก็บหิมะด้วยมือ ซึ่งเป็นมรดกจากการเป็นสนามบินทหาร กลุ่มอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้เมืองลงทุนในการปรับปรุงพื้นผิวและระบบไฟส่องสว่าง โดยชี้ว่าสนามบินนี้ช่วยลดความแออัดที่ชอปินด้วยการรองรับเที่ยวบินฉุกเฉินและการฝึกนักบิน
ฝ่ายบริหารเที่ยวบินของบริษัทที่วางแผนหมุนเวียนในเดือนกุมภาพันธ์ควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการย้ายฐานและยื่นขออนุญาตใช้สนามบินสำรองชั่วคราว ผู้ประกันภัยอาจขอหลักฐานการประเมินความเสี่ยงใหม่เมื่อปฏิบัติการที่สนามบินรองในยุโรปกลางซึ่งมีความเสี่ยงจากการแช่แข็งและละลาย
เจ้าหน้าที่เทศบาลระบุว่าอาจใช้เงินฉุกเฉินหากการซ่อมแซมเกิน 2 ล้านซลอตี แต่การปรับปรุงระยะยาวจะขึ้นอยู่กับการยื่นขอเงินสนับสนุนจากสหภาพยุโรปในโครงการพัฒนาภูมิภาคที่กำลังเตรียมการอยู่ในขณะนี้
แหล่งที่มา: Onet Podróże