กำหนดเขตท่าเรือใหม่ที่เมืองเลบา เปิดโอกาสสำหรับลอจิสติกส์เรือสำราญและกังหันลมกลางทะเล

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานของโปแลนด์ได้ลงนามในกฎระเบียบเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2569 (Dz.U. 2569 เล่มที่ 275) เพื่อปรับขอบเขตอย่างเป็นทางการของท่าเรือเลบา (Łeba) ริมชายฝั่งทะเลบอลติกเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2558 เส้นเขตภูมิศาสตร์จำนวน 153 จุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 มีนาคมนี้ ได้ขยายเขตอำนาจทางบกและทางทะเลของท่าเรือเพื่อรองรับท่าเทียบเรือสำราญและลานจัดเก็บชิ้นส่วนกังหันลมกลางทะเลที่วางแผนไว้

สำหรับผู้ปฏิบัติงานด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานระหว่างประเทศ การเปลี่ยนแปลงนี้มีความสำคัญเนื่องจากอำนาจหน้าที่ด้านศุลกากร สุขอนามัย และตำรวจตรวจคนเข้าเมืองจะย้ายไปตามขอบเขตใหม่ ลูกเรือต่างชาติที่เข้าร่วมกับเรือติดตั้งกังหันลมจะสามารถผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองภายในท่าเรือได้โดยไม่ต้องเดินทางไกลถึง 90 กิโลเมตรไปยังเมืองกดัญสก์ (Gdańsk) ผู้จัดทัวร์ที่จัดการล่องเรือสแกนดิเนเวียที่เลบาสามารถใช้ท่าเรือเป็นจุดผ่านแดนภายนอกเขตเชงเก้นอย่างเป็นทางการ ทำให้เรือที่จดทะเบียนนอกสหภาพยุโรปสามารถเข้าจอดโดยตรงโดยไม่ต้องแวะจอดที่อื่น

การขยายเขตนี้ยังเปิดทางให้ระบบหน้าต่างเดียวอิเล็กทรอนิกส์สำหรับชุมชนท่าเรือของโปแลนด์ถูกนำมาใช้ที่เลบาภายในไตรมาสที่ 2 ของปี 2569 ซึ่งจะเปลี่ยนการจัดการรายชื่อลูกเรือและผู้โดยสารจากกระดาษเป็นดิจิทัล บริษัทที่ย้ายวิศวกรไปทำงานในโครงการ Baltic Power และ FEW Baltic II ควรปรับปรุงคำแนะนำการยื่นแบบ A1 และใบอนุญาตพักอาศัยให้สอดคล้องกับรหัสที่อยู่ท่าเรือใหม่ (PLLEB-02)



กฎระเบียบนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 19 มีนาคม 2569 โดยทางการเน้นย้ำว่าบัตรผ่านเข้าออกระบบ ISPS ที่มีอยู่ยังคงใช้ได้จนกว่าจะมีการเปลี่ยนบัตรในเดือนมิถุนายน ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ควรทบทวนนโยบายการพักผ่อนบนฝั่ง เนื่องจากพื้นที่ควบคุมขยายเข้าไปในย่านมารีนาของเมืองมากขึ้น

การดำเนินการครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์รัฐบาลที่มุ่งเพิ่มจำนวนผู้โดยสารเรือสำราญของโปแลนด์เป็น 750,000 คนภายในปี 2573 และวางเลบาให้เป็นท่าเรือสนับสนุนดาวเทียมของเมืองกดินยา (Gdynia)

ที่มา: ราชกิจจานุเบกษา กฎระเบียบวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2569