
Il Ministro delle Infrastrutture polacco ha firmato il 26 febbraio 2026 un regolamento (Gazzetta Ufficiale 2026, n. 275) che ridefinisce per la prima volta dal 2015 i confini ufficiali del porto di Łeba sulla costa baltica. La linea geodetica composta da 153 punti, pubblicata il 5 marzo, amplia la giurisdizione portuale terrestre e marittima per ospitare una nuova banchina per crociere e un piazzale di smistamento per componenti eolici offshore.
Questa modifica è rilevante per gli operatori della mobilità internazionale, poiché le competenze doganali, sanitarie e di polizia di frontiera si spostano con il nuovo confine. I membri stranieri degli equipaggi delle navi per l’installazione di parchi eolici potranno ora effettuare i controlli d’immigrazione direttamente nel porto, evitando il trasferimento di 90 km fino a Danzica.
Gli operatori turistici che organizzano crociere scandinave con scalo a Łeba potranno ora considerare il porto come un punto ufficiale di frontiera esterna Schengen, consentendo l’arrivo diretto di navi battenti bandiera non UE senza soste intermedie. L’ampliamento apre inoltre la strada all’implementazione del sistema elettronico Single Window per la comunità portuale di Łeba entro il secondo trimestre 2027, sostituendo le procedure cartacee con liste digitali di equipaggio e passeggeri.
Le aziende che trasferiscono ingegneri per i progetti Baltic Power e FEW Baltic II dovranno aggiornare le istruzioni per la compilazione dei moduli A1 e dei permessi di soggiorno, riflettendo il nuovo codice indirizzo del porto (PLLEB-02).
Il regolamento entrerà in vigore il 19 marzo 2026, ma le autorità sottolineano che i pass di accesso ISPS attualmente in uso resteranno validi fino al rinnovo previsto per giugno. I fornitori di servizi logistici sono invitati a rivedere le politiche di permessi di sbarco, poiché l’area controllata si estende ora fino al quartiere della marina cittadina.
Questa iniziativa fa parte di una strategia governativa più ampia volta a triplicare il traffico crocieristico in Polonia, raggiungendo 750.000 passeggeri entro il 2030, e a posizionare Łeba come porto satellite di supporto a Danzica.
Fonte: Gazzetta Ufficiale, Regolamento del 26 febbraio 2026
Questa modifica è rilevante per gli operatori della mobilità internazionale, poiché le competenze doganali, sanitarie e di polizia di frontiera si spostano con il nuovo confine. I membri stranieri degli equipaggi delle navi per l’installazione di parchi eolici potranno ora effettuare i controlli d’immigrazione direttamente nel porto, evitando il trasferimento di 90 km fino a Danzica.
Gli operatori turistici che organizzano crociere scandinave con scalo a Łeba potranno ora considerare il porto come un punto ufficiale di frontiera esterna Schengen, consentendo l’arrivo diretto di navi battenti bandiera non UE senza soste intermedie. L’ampliamento apre inoltre la strada all’implementazione del sistema elettronico Single Window per la comunità portuale di Łeba entro il secondo trimestre 2027, sostituendo le procedure cartacee con liste digitali di equipaggio e passeggeri.
Le aziende che trasferiscono ingegneri per i progetti Baltic Power e FEW Baltic II dovranno aggiornare le istruzioni per la compilazione dei moduli A1 e dei permessi di soggiorno, riflettendo il nuovo codice indirizzo del porto (PLLEB-02).
Il regolamento entrerà in vigore il 19 marzo 2026, ma le autorità sottolineano che i pass di accesso ISPS attualmente in uso resteranno validi fino al rinnovo previsto per giugno. I fornitori di servizi logistici sono invitati a rivedere le politiche di permessi di sbarco, poiché l’area controllata si estende ora fino al quartiere della marina cittadina.
Questa iniziativa fa parte di una strategia governativa più ampia volta a triplicare il traffico crocieristico in Polonia, raggiungendo 750.000 passeggeri entro il 2030, e a posizionare Łeba come porto satellite di supporto a Danzica.
Fonte: Gazzetta Ufficiale, Regolamento del 26 febbraio 2026
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