नई लेबा बंदरगाह की सीमा निर्धारित—क्रूज और ऑफशोर विंड लॉजिस्टिक्स के लिए जगह खुली

पोलिश इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री ने 26 फरवरी 2026 को एक नियम पर हस्ताक्षर किए (Dz.U. 2026 poz. 275), जिसमें बाल्टिक तट पर स्थित लेबा बंदरगाह की आधिकारिक सीमाओं को पहली बार 2015 के बाद पुनः निर्धारित किया गया। 5 मार्च को प्रकाशित 153-बिंदु भौगोलिक रेखा के अनुसार, बंदरगाह की भूमि और समुद्री क्षेत्र की सीमा बढ़ाई गई है ताकि एक नियोजित क्रूज बर्थ और ऑफशोर विंड घटकों के लिए मार्शलिंग यार्ड की सुविधा दी जा सके।

वैश्विक गतिशीलता विशेषज्ञों के लिए यह बदलाव महत्वपूर्ण है क्योंकि सीमा के साथ कस्टम, स्वास्थ्य और सीमा पुलिस की जिम्मेदारियां भी स्थानांतरित हो जाती हैं। विदेशी चालक दल के सदस्य जो विंड-फार्म इंस्टॉलेशन जहाजों में शामिल होंगे, अब 90 किमी दूर ग्दांस्क जाने के बजाय बंदरगाह के अंदर ही इमिग्रेशन क्लियर कर सकेंगे। स्कैंडिनेवियाई क्रूज टर्नअराउंड की व्यवस्था करने वाले टूर ऑपरेटर अब लेबा को आधिकारिक शेंगेन बाहरी सीमा बिंदु के रूप में चिन्हित कर सकते हैं, जिससे गैर-ईयू ध्वज वाले जहाज सीधे यहां आ सकेंगे बिना किसी मध्यवर्ती ठहराव के।



इस विस्तार से पोलैंड के इलेक्ट्रॉनिक सिंगल विंडो पोर्ट कम्युनिटी सिस्टम को Q2 2027 तक लेबा में लागू करने का रास्ता भी साफ होगा, जिसका मतलब है कि डिजिटल क्रू लिस्ट और यात्री मैनिफेस्ट कागजी प्रक्रियाओं की जगह लेंगे। बाल्टिक पावर और FEW बाल्टिक II परियोजनाओं के लिए इंजीनियरों को स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को पोर्ट के नए पते कोड (PLLEB-02) के अनुसार A1 और निवास परमिट फाइलिंग निर्देश अपडेट करने चाहिए।

हालांकि यह नियम 19 मार्च 2026 से प्रभावी होगा, अधिकारियों ने जोर दिया है कि मौजूदा ISPS एक्सेस-कंट्रोल पास जून तक वैध रहेंगे, जब पुनः बेजिंग की जाएगी। लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं को सलाह दी गई है कि वे शोर-लीव नीतियों की समीक्षा करें, क्योंकि नियंत्रित क्षेत्र अब शहर के मरीना जिले तक बढ़ गया है। यह कदम पोलैंड की व्यापक सरकारी रणनीति का हिस्सा है, जिसका लक्ष्य 2030 तक क्रूज यात्री संख्या को 7,50,000 तक तीन गुना बढ़ाना और लेबा को ग्दीनिया का उपग्रह समर्थन बंदरगाह बनाना है।

स्रोत: जर्नल ऑफ लॉज, 26 फरवरी 2026 का नियम