
波兰基础设施部长于2026年2月26日签署了一项法规(官方公报2026年第275号),首次自2015年以来重新划定了波罗的海沿岸莱巴港的官方边界。3月5日公布的这条由153个测量点组成的地理界线,扩大了港口的陆地和海域管辖范围,以容纳计划中的邮轮泊位和海上风电组件集结场。
这一变化对全球流动性从业者意义重大,因为海关、卫生和边防警察的职权将随新边界调整。加入风电安装船队的外国船员将可在港内完成入境手续,无需驱车90公里前往格但斯克。组织斯堪的纳维亚邮轮转运的旅游运营商现在可将莱巴港标记为官方申根区外部边境点,允许非欧盟旗帜船只直接靠港,无需中途停靠。
此次扩展还为波兰电子单一窗口港口社区系统在莱巴的推广铺平了道路,预计将于2027年第二季度上线,届时数字化的船员名单和乘客清单将取代现有的纸质流程。参与波罗的海电力和FEW Baltic II项目的企业应更新工程师的A1表格及居留许可申报指南,以反映港口的新地址代码(PLLEB-02)。
该法规将于2026年3月19日生效,相关部门强调现有的ISPS出入控制证件在6月重新发证前仍然有效。物流供应商被建议审查岸上休假政策,因为管控区域现已延伸至城镇的码头区。
此举是波兰政府更广泛战略的一部分,目标是到2030年将邮轮旅客吞吐量提升至75万人次,并将莱巴打造为格丁尼亚的卫星支持港口。
来源:官方公报,2026年2月26日法规
这一变化对全球流动性从业者意义重大,因为海关、卫生和边防警察的职权将随新边界调整。加入风电安装船队的外国船员将可在港内完成入境手续,无需驱车90公里前往格但斯克。组织斯堪的纳维亚邮轮转运的旅游运营商现在可将莱巴港标记为官方申根区外部边境点,允许非欧盟旗帜船只直接靠港,无需中途停靠。
此次扩展还为波兰电子单一窗口港口社区系统在莱巴的推广铺平了道路,预计将于2027年第二季度上线,届时数字化的船员名单和乘客清单将取代现有的纸质流程。参与波罗的海电力和FEW Baltic II项目的企业应更新工程师的A1表格及居留许可申报指南,以反映港口的新地址代码(PLLEB-02)。
该法规将于2026年3月19日生效,相关部门强调现有的ISPS出入控制证件在6月重新发证前仍然有效。物流供应商被建议审查岸上休假政策,因为管控区域现已延伸至城镇的码头区。
此举是波兰政府更广泛战略的一部分,目标是到2030年将邮轮旅客吞吐量提升至75万人次,并将莱巴打造为格丁尼亚的卫星支持港口。
来源:官方公报,2026年2月26日法规