Визначено нові межі порту Леба — відкриваються можливості для круїзного та офшорного вітрового логістики

Міністр інфраструктури Польщі підписав постанову 26 лютого 2026 року (Dz.U. 2026 поз. 275), яка вперше з 2015 року змінює офіційні межі порту Леба на Балтійському узбережжі. Геодезична лінія з 153 точок, опублікована 5 березня, розширює морську та земельну юрисдикцію порту, щоб розмістити запланований причал для круїзних суден та майданчик для збирання компонентів офшорних вітрових електростанцій. Для фахівців з глобальної мобільності це важливо, адже митні, санітарні та прикордонні повноваження тепер поширюються на нову територію. Члени іноземних екіпажів, які приєднуються до суден для монтажу вітрових ферм, проходитимуть імміграційний контроль безпосередньо в порту, а не їхатимуть 90 км до Гданська. Туроператори, що організовують круїзи до Скандинавії з Леби, тепер можуть офіційно позначати порт як зовнішній пункт Шенгенської зони, що дозволяє прямі заходи суден під прапорами країн, які не входять до ЄС, без проміжних зупинок. Розширення також відкриває шлях для впровадження в Лебі електронної системи «Єдине вікно» для портової спільноти до другого кварталу 2027 року, що означає заміну паперових списків екіпажу та пасажирів на цифрові. Компаніям, які переміщують інженерів для проєктів Baltic Power та FEW Baltic II, слід оновити інструкції щодо оформлення документів A1 та дозволів на проживання з урахуванням нового коду адреси порту (PLLEB-02). Хоча постанова набирає чинності 19 березня 2026 року, влада наголошує, що існуючі пропуски ISPS залишаються дійсними до їх оновлення в червні. Логістичним компаніям рекомендують переглянути політику щодо виходу на берег, оскільки контрольована зона тепер поширюється далі в район марини міста. Цей крок є частиною ширшої урядової стратегії, спрямованої на потроєння пасажиропотоку круїзних суден у Польщі до 750 000 осіб до 2030 року та позиціонування Леби як допоміжного порту для Гдині. Джерело: Журнал законів, постанова від 26 лютого 2026 року.