Spanische Osterreisen stehen vor weiteren Belastungen durch drohenden unbefristeten Streik im Flughafenservice

Nur wenige Stunden nachdem Gewerkschaften Teilstreiks am Flughafen Palma ausgelöst hatten, tauchten neue Warnungen auf, dass der Arbeitskonflikt bei Groundforce den Passagierfluss landesweit während der verkehrsreichsten Frühlingsreisewoche Spaniens erheblich beeinträchtigen könnte. Ein am 30. März 2026 vom Global Times veröffentlichter Fotobericht zeigte spärlich besetzte Check-in-Schalter im Terminal T4 des Flughafens Madrid-Barajas und zitierte Branchenprognosen, wonach das Aena-Netzwerk zwischen dem 27. März und dem 6. April mit 70.500 Flügen rechnet. Da Groundforce für die Bodenabfertigung an einem Dutzend Flughäfen verantwortlich ist – darunter Madrid, Barcelona und die Kanarischen Inseln – droht der Streik, sich auf hunderte tägliche Flugbewegungen auszuwirken. Obwohl das spanische Gesetz Bodenabfertigungsunternehmen verpflichtet, eine Mindestbesetzung aufrechtzuerhalten, könnte ein langwieriger Konflikt zu Gepäckstaus, längeren Flugzeug-Wendezeiten und verpassten Slots führen, was die Auswirkungen auf Anschlussreisende und Frachttransporte verstärkt. Fluggesellschaften setzen bereits Ausweichlösungen um, etwa durch die Vergabe begrenzter Aufgaben an alternative Dienstleister und die Priorisierung von Flugzeugen mit zeitkritischer Fracht. Betreiber der Geschäftsfliegerei, die oft auf Groundforce für kurzfristiges Betanken und VIP-Service angewiesen sind, könnten mit Problemen bei der Dienstplanung der Crew und Engpässen bei Parkständen konfrontiert werden. Der Zeitpunkt ist ungünstig: Es ist die erste Semana Santa seit Spaniens vollständiger Einführung des biometrisch gestützten Ein- und Ausreisesystems (EES) der EU an den Außengrenzen, und die Flughäfen justieren noch Selbstbedienungskioske und elektronische Gates. Jeder Personalmangel könnte die erstmalige Nutzung des EES durch Nicht-EU-Reisende verlangsamen und damit das Versprechen kürzerer Warteschlangen untergraben. Reise-Risikoberater empfehlen Unternehmen mit dringenden Reiserouten, 90-minütige Zeitpuffer bei Abflug und Ankunft einzuplanen, möglichst nur Handgepäck zu nutzen und bevorzugt Premium-Sicherheitskontrollen mit Fast-Track zu wählen. Für die Zukunft haben Gewerkschaftsföderationen angedeutet, dass sie zu einem 24-Stunden-Streik übergehen könnten, falls das Management von Groundforce bis Ende der Woche keinen Vorschlag zur Lohnindexierung vorlegt. Arbeitgeber mit hohem Reiseaufkommen innerhalb Spaniens oder zwischen Spanien und der EU sollten sicherstellen, dass ihre Mobilitätsrichtlinien Unterbringung bei unfreiwilligen Zwischenstopps abdecken und Ausgabenobergrenzen für Umbuchungen klar regeln. Sollte der Streik über Ostern hinaus andauern, könnte das spanische Verkehrsministerium eine verbindliche Schlichtung anordnen – wie bereits beim Iberia-Abfertigungsstreit 2021 – und beide Seiten zu einer vermittelten Einigung zwingen.