スペインのイースター旅行、空港業務の無期限ストライキでさらなる混乱の可能性

パルマでの部分的なストライキが始まってわずか数時間後、Groundforceの労使紛争がスペインの春の旅行シーズン最盛期に全国の旅客流動に混乱をもたらす可能性があるとの新たな警告が出されました。2026年3月30日遅くにGlobal Timesが公開した写真レポートでは、マドリード・バラハス空港のターミナルT4のチェックインカウンターが人手不足で閑散としている様子が伝えられ、業界の推計によると、Aenaネットワークは3月27日から4月6日の間に70,500便の運航を見込んでいます。Groundforceはマドリード、バルセロナ、カナリア諸島を含む12空港でランプサービスを担当しており、ストライキは数百便の運航に連鎖的な影響を及ぼす恐れがあります。

スペインの法律では地上支援会社に最低限の人員配置を義務付けていますが、長期化すれば手荷物の遅延、航空機のターンアラウンド時間の延長、スロットの取りこぼしが発生し、乗り継ぎ客や貨物輸送にさらなる影響が広がる可能性があります。航空会社はすでに代替の地上支援業者への一部業務の外注や、時間に敏感な貨物を運ぶ航空機の優先対応などの対策を講じています。ビジネス航空の運航者は、Groundforceに依存することが多い燃料補給やVIP対応の遅れ、乗務員の勤務時間管理や駐機スペース不足に直面する恐れがあります。



タイミングも厳しく、これはスペインがEUの生体認証対応の入出国管理システム（EES）を外部国境で完全導入して以来初めてのセマナサンタ（聖週間）であり、空港ではセルフサービスキオスクや電子ゲートの調整が続いています。人員不足は非EU旅行者のEES初利用を遅らせ、待ち時間短縮の期待を損なう可能性があります。旅行リスクコンサルタントは、急ぎの旅程を持つ企業に対し、出発・到着時に90分の余裕を持つこと、可能な限り手荷物のみの旅行を推奨し、プレミアムセキュリティのファストトラックレーンの利用を勧めています。

今後、労働組合連合は、Groundforce経営陣が今週末までに賃金連動提案を示さなければ24時間ストライキにエスカレートする可能性を示唆しています。スペイン国内やEU間の移動が多い企業は、やむを得ない途中停留時の宿泊対応や再発券費用の上限設定を含むモビリティポリシーの見直しを急ぐべきです。もしストライキがイースター以降も続く場合、スペイン運輸省は2021年のイベリア航空地上支援紛争時と同様に強制仲裁を命じ、双方に調停案の受け入れを強制する可能性があります。