نظام الدخول والخروج البيومتري يتسبب في طوابير انتظار تمتد لثلاث ساعات في المطارات الألمانية

بعد مرور عشرة أيام فقط على تطبيق نظام الدخول والخروج البيومتري (EES) في أوروبا، تواجه أكبر المطارات الألمانية صعوبات في تسهيل حركة المسافرين. فقد سجلت مطارات فرانكفورت وميونيخ ودوسلدورف أوقات انتظار تجاوزت الساعتين خلال أوقات الذروة يومي الاثنين والثلاثاء (20-21 أبريل)، حيث واجه ضباط الشرطة الفيدرالية مشاكل مع أجهزة مسح بصمات الأصابع التي تستغرق ما يقرب من دقيقة لكل مسافر. وتكررت هذه المشكلة في منطقة شنغن بأكملها، لكن المطارات الألمانية تعد من الأكثر تأثراً لأنها تستقبل أكبر عدد من المسافرين غير الأوروبيين القادمين عبر الترانزيت بعد فرنسا.

يستبدل نظام EES ختم جواز السفر التقليدي بسجل رقمي لكل دخول وخروج، يشمل أربع بصمات أصابع وصورة وجه. الهدف من النظام هو الكشف التلقائي عن حالات تجاوز مدة الإقامة وتزوير الوثائق، إلا أن الخطوات البيومترية الإضافية تسببت في اختناقات خلال ساعات الذروة. ووفقاً لجمعية المطارات الألمانية (ADV)، انخفضت قدرة المعالجة في فرانكفورت من 220 إلى حوالي 130 مسافراً في الساعة لكل ممر منذ التطبيق الكامل للنظام في 10 أبريل.



وقال مشغل المطار "فرابورت" إنه ضاعف عدد الأكشاك الذاتية الخدمة لكنه لا يزال يعتمد على الشرطة الفيدرالية للإشراف على تسجيل كل مسافر جديد. وتشتكي شركات الطيران من أن فقدان الرحلات المتصلة يكبدها مئات الآلاف من اليوروهات في تكاليف إعادة الحجز. وأكدت شركة لوفتهانزا أن أكثر من 1800 مسافر فاتهم رحلاتهم المتصلة في فرانكفورت فقط خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، مما زاد من تعقيدات الشركة التي تواجه أيضاً إضرابات عمالية (انظر القصة المنفصلة).

بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة واضحة: يجب إضافة فترات انتظار أطول في جداول السفر عبر ألمانيا، وتحذير المسافرين من أنه سيتم أخذ بصمات أصابعهم، وتوفير موظفين في صالات الوصول لمساعدة كبار الشخصيات في التنقل عبر نظام لا يزال في طور التكيف. قد تحتاج برامج نقل الموظفين إلى تعويض رسوم التغيير في نفس اليوم حتى تستقر أوقات الانتظار. كما يجب على أصحاب العمل الذين يستقدمون موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي أن يتذكروا أن بيانات EES ستكشف تلقائياً عن أي تجاوز لمدة 90 يوماً خلال 180 يوماً، حتى لو كان غير مقصود، مما يجعل الحفاظ على سجلات سفر دقيقة أمراً حيوياً.