유럽의 생체인식 출입국 시스템(EES)이 의무화된 지 단 10일 만에, 독일의 주요 공항들이 승객 흐름을 원활히 유지하는 데 어려움을 겪고 있다. 프랑크푸르트, 뮌헨, 뒤셀도르프 공항은 4월 20일과 21일 월요일과 화요일에 각각 2시간이 넘는 대기 시간을 기록했다. 연방경찰은 한 명당 거의 1분이 소요되는 지문 스캐너 사용에 어려움을 겪고 있다. 이 문제는 솅겐 지역 전역에서 나타나고 있지만, 독일 공항은 프랑스를 제외한 모든 국가 중 비EU 환승 승객을 가장 많이 처리하기 때문에 특히 심각하다. EES는 기존의 여권 도장을 디지털 기록으로 대체하며, 입출국 기록과 함께 네 개의 지문과 얼굴 이미지를 저장한다. 이 시스템의 목적은 체류 기간 초과와 문서 위조를 자동으로 감지하는 것이지만, 추가된 생체인식 절차가 혼잡 시간대에 병목 현상을 일으키고 있다. 공항 협회 ADV에 따르면, 프랑크푸르트 공항의 승객 처리 속도는 4월 10일 전면 도입 이후 시간당 220명에서 약 130명으로 감소했다. 공항 운영사 프라포트는 셀프 서비스 키오스크 수를 두 배로 늘렸지만, 여전히 연방경찰이 첫 등록 절차를 감독해야 한다. 항공사들은 연결편을 놓치는 승객들로 인해 수십만 유로의 재예약 비용이 발생하고 있다고 불만을 토로하고 있다. 루프트한자는 지난 주말 프랑크푸르트에서만 1,800명 이상의 승객이 연결편을 놓쳤다고 확인했으며, 이는 자체 파업 문제와 맞물려 더욱 복잡한 상황이다(관련 기사 참조). 이동성 관리자들에게는 명확한 메시지가 있다. 독일을 경유하거나 방문할 때는 훨씬 더 긴 여유 시간을 계획하고, 승객들에게 지문 채취가 있을 것임을 사전에 알리며, 도착 홀에 직원을 배치해 VIP 승객들이 아직 불안정한 시스템을 원활히 통과할 수 있도록 지원해야 한다. 기업의 이전 프로그램은 대기 시간이 안정될 때까지 당일 변경 수수료를 환급해 줄 필요가 있을 수 있다. 비EU 직원들을 데려오는 고용주들은 EES 데이터가 90일/180일 체류 초과를 자동으로 감지하므로, 정확한 여행 기록을 유지하는 것이 이제 필수임을 명심해야 한다.
출처: Nomad Lawyer
