LATAM Airlines Brasil gab am 27. April 2026 bekannt, dass sie während der FIFA-Weltmeisterschaft vier zusätzliche Langstreckenflüge zwischen São Paulo/Guarulhos und den USA anbieten wird. Zwei Nachtflüge nach New York (11.–12. Juni) decken die Gruppenspiele Brasiliens ab, während eine zusätzliche Rotation nach Miami am 21. Juni sowie drei Flüge nach New York zwischen dem 19. und 21. Juli die K.o.-Runden und das Finale bedienen. Diese Zusatzflüge ergänzen das bereits dichte Nordamerika-Angebot von LATAM – mit 7 wöchentlichen Flügen nach JFK, 16 nach Miami sowie häufigen Verbindungen nach Orlando, Boston und Los Angeles. Alle Zusatzflüge werden mit 410-sitzigen Airbus A350-900 durchgeführt, die mit Premium-Business-Suiten und hochdichten Economy-Kabinen ausgestattet sind, was rund 6.000 zusätzliche Sitzplätze auf einer Strecke mit durchschnittlicher Auslastung von 91 % seit Verkaufsstart bedeutet.
![LATAM erhöht Flugangebot zwischen São Paulo und den USA für die WM 2026 und erweitert Kapazitäten für Geschäftsreisende]()
Für brasilianische Multis, die Führungskräfte zu Sponsoring-Aktivierungen oder Hospitality-Programmen entsenden, reduzieren die Extra-Flüge die Notwendigkeit komplexer Doppelverbindungen über Panama oder Bogotá. Reiseverantwortliche sollten jedoch beachten, dass die Spitzenpreise 34 % über dem Niveau von 2025 liegen und der US-Zoll an Spieltagen Wartezeiten von bis zu zwei Stunden prognostiziert – ein Hinweis, frühzeitig Global Entry-Termine zu buchen. LATAM betont, dass die Flugzeiten auf übernachtende Abflüge und Tagesrückflüge ausgelegt sind, sodass Passagiere ausgeruht zu Morgenmeetings oder Anschlussflügen am selben Tag ankommen.
Auch die Frachtabteilungen rechnen mit einem Aufschwung: Sportmarketing-Agenturen werden voraussichtlich 200 Tonnen Werbematerial unter temporären Import-Carnets mit den Flügen transportieren. Luftfahrtanalysten sehen den Schritt als Belastungstest für den slot-beschränkten Guarulhos-Hub Brasiliens vor den Panamerikanischen Spielen 2027 in Rio. Die Airline erwägt, eine der JFK-Frequenzen dauerhaft einzurichten, falls die Nachfrage anhält – ein Ergebnis, das Mobilitätsplanern in Unternehmen eine willkommene Kapazitätserhöhung auf der profitabelsten interkontinentalen Strecke Brasiliens bieten würde.
Für brasilianische Multis, die Führungskräfte zu Sponsoring-Aktivierungen oder Hospitality-Programmen entsenden, reduzieren die Extra-Flüge die Notwendigkeit komplexer Doppelverbindungen über Panama oder Bogotá. Reiseverantwortliche sollten jedoch beachten, dass die Spitzenpreise 34 % über dem Niveau von 2025 liegen und der US-Zoll an Spieltagen Wartezeiten von bis zu zwei Stunden prognostiziert – ein Hinweis, frühzeitig Global Entry-Termine zu buchen. LATAM betont, dass die Flugzeiten auf übernachtende Abflüge und Tagesrückflüge ausgelegt sind, sodass Passagiere ausgeruht zu Morgenmeetings oder Anschlussflügen am selben Tag ankommen.
Auch die Frachtabteilungen rechnen mit einem Aufschwung: Sportmarketing-Agenturen werden voraussichtlich 200 Tonnen Werbematerial unter temporären Import-Carnets mit den Flügen transportieren. Luftfahrtanalysten sehen den Schritt als Belastungstest für den slot-beschränkten Guarulhos-Hub Brasiliens vor den Panamerikanischen Spielen 2027 in Rio. Die Airline erwägt, eine der JFK-Frequenzen dauerhaft einzurichten, falls die Nachfrage anhält – ein Ergebnis, das Mobilitätsplanern in Unternehmen eine willkommene Kapazitätserhöhung auf der profitabelsten interkontinentalen Strecke Brasiliens bieten würde.
Quelle: PANROTAS
