اقترب المفاوضون في بروكسل من أول تحديث رئيسي لقواعد حقوق ركاب الطيران في الاتحاد الأوروبي منذ ما يقرب من عقدين، بعد أن حصلت رئاسة قبرص لمجلس الاتحاد على دعم أكثر من 80٪ من الدول الأعضاء لنص تسوية في 12 يونيو. وإذا أيدت لجنة التوفيق في البرلمان الأوروبي الحزمة في ستراسبورغ في 15 يونيو، كما يتوقع الدبلوماسيون القبارصة، فسيُنهى بذلك أحد أطول الملفات التشريعية في قانون النقل الأوروبي. تشمل الأحكام الرئيسية تعويضات موحدة تتراوح بين 250 و600 يورو عن تأخيرات تزيد عن ثلاث ساعات، وشفافية إجبارية في الأسعار تلزم شركات الطيران بعرض الأجرة شاملة لحقيبة اليد، وحظر فرض رسوم إضافية على العائلات التي ترغب في الجلوس معًا. كما يوضح الاتفاق أن مرض الطاقم والمشكلات العامة المتعلقة بالسلامة لا يمكن اعتبارها "ظروفًا استثنائية" لتجنب التعويضات، مما يسد ثغرة كانت سببًا في آلاف القضايا القضائية. من ناحية التنقل، سيتم توحيد حجم حقائب اليد التي توضع تحت المقعد لتصبح 40 × 30 × 15 سم، بينما ستظل حقائب المقصورة العلوية بلا قيود على الأبعاد لكنها يجب أن تُدرج في سعر التذكرة الأساسي. قد تواجه شركات الطيران التي لا تصدر تعليمات التعويض خلال 96 ساعة من حدوث الاضطراب إجراءات تنفيذية من الجهات التنظيمية الوطنية. أبدت إسبانيا معارضة في اللحظات الأخيرة بشأن قواعد الأمتعة، لكن المطلعين يؤكدون أن مدريد لا تملك أقلية معرقلة. بالنسبة للشركات التي تنقل المواهب عبر لارنكا أو بافوس، تعد القواعد بتوقعات تكلفة أوضح: لن تظهر رسوم حقائب اليد كتكاليف مخفية بعد الآن، وستحصل فرق العناية على معايير ثابتة لإعادة التوجيه أو التزامات الفنادق أثناء الاضطرابات. وينبغي لمديري سياسات السفر مراجعة بنود العقود مع شركات الطيران المفضلة لتعكس مقاييس التعويض الجديدة وضمان أن أدوات تتبع المسافرين تغطي فترة الإخطار البالغة 96 ساعة.
المصدر: Agence Europe
