ब्रसेल्स में वार्ताकार लगभग दो दशकों में पहली बार यूरोपीय संघ के हवाई यात्री अधिकार नियमों के बड़े अपडेट के करीब पहुंच गए हैं, जब 12 जून को साइप्रस परिषद की अध्यक्षता ने सदस्य राज्यों के 80 प्रतिशत से अधिक समर्थन के साथ एक समझौता पाठ सुनिश्चित किया। यदि यूरोपीय संसद की सुलह समिति 15 जून को स्ट्रासबर्ग में इस पैकेज को मंजूरी देती है—जैसा कि साइप्रस के राजनयिक उम्मीद कर रहे हैं—तो यह समझौता यूरोपीय संघ के परिवहन कानून की सबसे लंबी चल रही विधायी कहानियों में से एक को समाप्त कर देगा। मुख्य प्रावधानों में तीन घंटे या उससे अधिक की देरी पर €250–€600 के समरूप मुआवजे का स्तर, अनिवार्य मूल्य पारदर्शिता जो एयरलाइनों को हैंड-लगेज सहित किराए विज्ञापित करने के लिए बाध्य करती है, और परिवारों के साथ बैठने के लिए अतिरिक्त शुल्क पर प्रतिबंध शामिल हैं। यह समझौता यह भी स्पष्ट करता है कि चालक दल की बीमारी और सामान्य सुरक्षा समस्याओं को ‘असाधारण परिस्थितियों’ के रूप में नहीं माना जाएगा ताकि भुगतान से बचा जा सके—जो एक ऐसा छेद बंद करता है जिसने हजारों अदालत मामलों को जन्म दिया था। गतिशीलता के दृष्टिकोण से, सीट के नीचे रखे जाने वाले बैग का आकार 40 × 30 × 15 सेमी मानकीकृत किया जाएगा, जबकि केबिन बैग के लिए कोई आयाम सीमा नहीं होगी लेकिन इन्हें टिकट की मुख्य कीमत में शामिल करना होगा। यदि एयरलाइनों ने व्यवधान के 96 घंटे के भीतर मुआवजे के निर्देश जारी नहीं किए, तो उन्हें राष्ट्रीय नियामकों से प्रवर्तन कार्रवाई का सामना करना पड़ सकता है। स्पेन ने सामान नियमों पर अंतिम क्षण में विरोध जताया, लेकिन अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि मैड्रिड के पास ब्लॉकिंग अल्पसंख्यक नहीं है। लार्नाका या पाफोस के माध्यम से प्रतिभा ले जाने वाली कंपनियों के लिए, ये नियम स्पष्ट लागत पूर्वानुमान का वादा करते हैं: हैंड-लगेज शुल्क अब छिपे हुए अतिरिक्त के रूप में नहीं दिखेंगे, और ड्यूटी-ऑफ-केयर टीमों को व्यवधान के दौरान पुनः मार्गदर्शन या होटल की जिम्मेदारियों के लिए निश्चित मानक मिलेंगे। यात्रा नीति प्रबंधकों को चाहिए कि वे पसंदीदा वाहकों के साथ अनुबंध धाराओं की समीक्षा करें ताकि नए मुआवजा स्तरों को प्रतिबिंबित किया जा सके और यह सुनिश्चित किया जा सके कि यात्री ट्रैकिंग उपकरण 96 घंटे की सूचना अवधि को पकड़ें।
स्रोत: Agence Europe
