Perunding di Brussels semakin hampir mencapai kemas kini utama pertama bagi peraturan hak penumpang udara EU dalam hampir dua dekad, selepas Presidensi Cyprus Majlis memperoleh sokongan lebih 80 peratus negara anggota untuk teks kompromi pada 12 Jun. Sekiranya Jawatankuasa Pendamaian Parlimen Eropah meluluskan pakej tersebut di Strasbourg pada 15 Jun—seperti yang dijangka oleh diplomat Cyprus—perjanjian ini akan menamatkan salah satu saga perundangan terpanjang dalam undang-undang pengangkutan EU. Peruntukan utama termasuk tahap pampasan yang diselaraskan antara €250–€600 untuk kelewatan tiga jam atau lebih, ketelusan harga wajib yang memaksa syarikat penerbangan mengiklankan tambang termasuk bagasi tangan, dan larangan bayaran tambahan untuk keluarga yang ingin duduk bersama. Perjanjian ini juga menjelaskan bahawa penyakit kru dan masalah keselamatan umum tidak boleh digunakan sebagai ‘keadaan luar biasa’ untuk mengelak pembayaran—menutup ruang yang telah mencetuskan ribuan kes mahkamah. Dari perspektif mobiliti, saiz beg bawah tempat duduk akan distandardkan pada 40 × 30 × 15 cm, manakala beg kabin untuk ruang atas kepala kekal tanpa had dimensi tetapi mesti termasuk dalam harga tiket utama. Syarikat penerbangan yang gagal mengeluarkan arahan pampasan dalam masa 96 jam selepas gangguan boleh dikenakan tindakan penguatkuasaan oleh pengawal selia negara. Sepanyol menunjukkan bantahan saat akhir mengenai peraturan bagasi, tetapi sumber dalaman berkata Madrid tidak mempunyai minoriti penghalang. Bagi syarikat yang memindahkan bakat melalui Larnaca atau Paphos, peraturan ini menjanjikan ramalan kos yang lebih jelas: caj bagasi tangan tidak lagi muncul sebagai kos tersembunyi, dan pasukan tanggungjawab akan mendapat penanda aras tetap untuk pengalihan laluan atau kewajipan hotel semasa gangguan. Pengurus polisi perjalanan disarankan menyemak klausa kontrak dengan pengangkut pilihan untuk mencerminkan skala pampasan baru dan memastikan alat pengesanan pelancong merekodkan tempoh notis 96 jam.
Sumber: Agence Europe
