Переговори в Брюсселі наблизилися до першого масштабного оновлення правил ЄС щодо прав авіапасажирів майже за два десятиліття, після того як Кіпрське головування в Раді отримало підтримку понад 80% держав-членів за компромісний текст 12 червня. Якщо Комітет з примирення Європарламенту схвалить пакет у Страсбурзі 15 червня — як очікують кіпрські дипломати — угода завершить одну з найтриваліших законодавчих саг у транспортному праві ЄС. Ключові положення передбачають уніфіковані компенсації від €250 до €600 за затримки тривалістю три години і більше, обов’язкову прозорість цін, що зобов’язує авіакомпанії рекламувати тарифи з урахуванням ручної поклажі, а також заборону додаткових зборів для сімей, які хочуть сидіти разом. Угода також уточнює, що хвороба екіпажу та загальні проблеми безпеки не можуть вважатися «надзвичайними обставинами» для уникнення виплат — це закриває лазівку, яка спричинила тисячі судових позовів. З точки зору мобільності, розмір сумок під сидінням стандартизують до 40 × 30 × 15 см, тоді як ручна поклажа для верхніх відділень залишиться без обмежень за розміром, але має бути включена у загальну вартість квитка. Авіакомпанії, які не нададуть інструкції щодо компенсацій протягом 96 годин після порушення, можуть зіткнутися з санкціями від національних регуляторів. Іспанія висловила останньої хвилини заперечення щодо правил багажу, але інсайдери стверджують, що Мадрид не має достатньої кількості голосів для блокування. Для компаній, які перевозять працівників через Ларнаку чи Пафос, нові правила обіцяють прозоріший прогноз витрат: збори за ручну поклажу більше не будуть прихованими, а служби підтримки отримають чіткі стандарти щодо перенаправлення рейсів і забезпечення готелями під час збоїв. Менеджерам з політики подорожей варто переглянути умови контрактів з обраними перевізниками, щоб врахувати нові масштаби компенсацій і забезпечити, що інструменти відстеження мандрівників фіксують 96-годинне вікно для повідомлень.
Джерело: Agence Europe
