أكدت شركة الخطوط الجوية الأمريكية في 13 يونيو أنها ستستأنف خدمة ميامي – كاب هيتين في الأول من نوفمبر، وستضيف خط ميامي – ماراكايبو في 14 يوليو، مما يجعلها تصل إلى 99 و100 خط جوي في منطقة الكاريبي. يأتي هذا القرار رغم حظر الطيران الذي فرضته إدارة الطيران الفيدرالية على الرحلات إلى بورت أو برنس حتى سبتمبر 2026، وتحذير وزارة الخارجية الأمريكية من المستوى الرابع للسفر إلى هايتي. يقع مطار كاب هيتين الدولي على الساحل الشمالي لهايتي، بعيدًا عن العنف العصابي الذي يضرب العاصمة. من خلال إعادة فتح هذا الخط، تضع الخطوط الجوية الأمريكية نفسها كأول شركة طيران أمريكية تعود إلى السوق الهايتية بعد غياب دام ست سنوات بسبب جائحة كوفيد-19، والاضطرابات المدنية، والقيود الأمنية. ستشغل الشركة طائرة بوينغ 737 بسعة 172 مقعدًا مع رحلات اتصال في نفس اليوم من نيويورك وأورلاندو، وهما مدينتان تضمّان جاليات كبيرة من الهايتين الأمريكيين. كما توسع الشركة نشاطها في فنزويلا بإضافة ماراكايبو إلى جانب خدمة كاراكاس التي أعيد تفعيلها مؤخرًا. كانت العقوبات الأمريكية تمنع معظم الرحلات المباشرة، لكن تراخيص وزارة الخزانة تسمح الآن بعمليات تجارية محدودة بشرط فحص الركاب والبضائع مقابل قوائم المراقبة التابعة لمكتب مراقبة الأصول الأجنبية. بالنسبة لمديري السفر في الشركات، يفتح هذا الإعلان خيارات جديدة، وإن كانت هشة، للتنقل. قد تستعيد الشركات التي لديها مشاريع في مناطق التجارة الحرة للنسيج في هايتي أو قطاع النفط في فنزويلا إمكانية الوصول في نفس اليوم، لكن سياسات العناية الواجبة يجب أن تأخذ في الاعتبار المخاطر الأمنية المستمرة وتوفير تغطية ضد الاختطاف والفدية. وتشير شركات التأمين على السفر إلى أن أقساط التأمين على هايتي لا تزال من بين الأعلى عالميًا. تراقب شركات الطيران الوضع عن كثب: إذا نجحت مغامرة الخطوط الجوية الأمريكية، فقد تحذو يونايتد ودلتا حذوها، معيدة تدريجيًا بناء الروابط الجوية بين الولايات المتحدة ومنطقة الكاريبي التي انهارت خلال الجائحة والاضطرابات اللاحقة.
المصدر: TheStreet
