American Airlines mise sur la reprise après la levée de l'interdiction et annonce de nouvelles liaisons entre les États-Unis et Haïti ainsi que le Venezuela

American Airlines a confirmé le 13 juin la reprise de la liaison Miami–Cap-Haïtien à partir du 1er novembre, ainsi que l’ajout de la route Miami–Maracaibo dès le 14 juillet, marquant respectivement sa 99e et 100e desserte dans les Caraïbes. Cette décision intervient malgré l’interdiction de vol de la Federal Aviation Administration vers Port-au-Prince jusqu’en septembre 2026 et l’alerte de niveau 4 du Département d’État pour Haïti. L’aéroport international de Cap-Haïtien, situé sur la côte nord d’Haïti, est éloigné des violences des gangs qui frappent la capitale. En rouvrant cette ligne, American devient la première compagnie américaine à revenir sur le marché haïtien après une absence de six ans due à la pandémie, aux troubles civils et aux restrictions sécuritaires. La compagnie déploiera un Boeing 737 de 172 sièges avec des correspondances le jour même depuis New York et Orlando, deux villes abritant d’importantes communautés haïtiano-américaines. Par ailleurs, American étend également son réseau au Venezuela en ajoutant Maracaibo, en complément de sa desserte récemment rétablie de Caracas. Les sanctions américaines interdisaient auparavant presque tous les vols directs, mais les licences du Trésor autorisent désormais des opérations commerciales limitées, à condition que les compagnies vérifient passagers et cargaisons sur les listes de surveillance de l’OFAC. Pour les responsables voyages d’entreprise, cette annonce ouvre de nouvelles options de mobilité, bien que fragiles. Les entreprises impliquées dans les zones franches textiles d’Haïti ou le secteur pétrolier vénézuélien pourraient retrouver un accès en journée, mais les politiques de devoir de vigilance doivent intégrer les risques sécuritaires persistants et souscrire une assurance contre les enlèvements et rançons. Les assureurs voyages soulignent que les primes pour Haïti restent parmi les plus élevées au monde. Les compagnies aériennes observent attentivement: si le pari d’American réussit, United et Delta pourraient suivre, reconstruisant progressivement la connectivité entre les États-Unis et les Caraïbes, effondrée pendant la pandémie et les troubles qui ont suivi.