美国航空公司于6月13日确认，将于11月1日恢复迈阿密至海地卡普-海地国际机场的航线，并于7月14日新增迈阿密至马拉开博航线，分别成为该航司在加勒比地区的第99条和第100条航线。尽管联邦航空管理局（FAA）对太子港实施飞行禁令至2026年9月，且美国国务院对海地发布了4级旅行警告，但美国航空仍决定重启该航线。卡普-海地国际机场位于海地北部海岸，远离首都的帮派暴力区域。此次复航使美国航空成为继疫情、社会动荡和安全限制导致六年停航后，首家重返海地市场的美国航空公司。航班将使用172座位的波音737执飞，并提供纽约和奥兰多的当日转机服务，这两座城市拥有大量海地裔美国人。美国航空还在扩大对委内瑞拉的航线网络，新增马拉开博航线，补充其近期恢复的加拉加斯航线。此前美国制裁几乎禁止所有直飞航班，但财政部现已发放许可，允许在对乘客和货物进行OFAC名单审查的前提下有限度开展商业航班。对于企业差旅管理者而言，此举带来了新的（尽管仍脆弱的）出行选择。涉及海地纺织自由贸易区或委内瑞拉石油行业项目的企业，或可恢复当日往返，但必须在安全责任政策中充分考虑持续的安全风险，并购买绑架赎金保险。旅行保险公司指出，海地的保险费率仍居全球最高之列。航空业界密切关注此举：若美国航空的冒险成功，联合航空和达美航空或将跟进，逐步重建因疫情及后续动荡而崩溃的美加加勒比航线网络。
来源： TheStreet
