Ngày 18 tháng 6, Thống đốc tỉnh Tây Flanders, Carl Decaluwé, cảnh báo rằng Bỉ đã trở thành “điểm xuất phát” mới cho các chuyến đi bằng thuyền nhỏ đến Vương quốc Anh, với hơn 400 vụ chặn bắt từ đầu năm đến nay. Ông kêu gọi các cơ quan chức năng tăng cường tuần tra chung với Pháp dọc hành lang Ypres–Dunkirk và khôi phục các đơn vị kiểm soát biên giới di động Pháp-Bỉ năm 2016. Trong khi cuộc khủng hoảng vượt eo biển Manche chủ yếu tập trung vào các bãi biển phía bắc nước Pháp, các đường dây buôn người ngày càng chuyển hướng đưa người di cư từ Calais đến các khu nghỉ dưỡng của Bỉ như De Panne và Nieuwpoort để tránh các cuộc tuần tra của cảnh sát Pháp. Dữ liệu từ Bộ Nội vụ Anh xác nhận số chuyến khởi hành từ bờ biển Bỉ trong quý 1 năm 2026 tăng 37%. Đối với Pháp, sự dịch chuyển này vừa có lợi vừa có hại: ít chuyến khởi hành trên bờ biển giúp giảm áp lực kiểm soát ngay lập tức nhưng lại làm tăng nguy cơ người di cư quay trở lại lãnh thổ Pháp nếu an ninh Bỉ đẩy họ về phía nam. Bộ Nội vụ Pháp cho biết sẵn sàng “tăng cường phối hợp” và nhấn mạnh sự tồn tại của lực lượng đặc nhiệm ba bên với Bỉ và Anh. Các đội di chuyển nhân viên qua Lille, Dunkirk hoặc sân bay Brussels cần chuẩn bị cho việc kiểm tra giấy tờ ngẫu nhiên trên tuyến E40/A16 và có thể bị chậm trễ trên các chuyến tàu Eurostar nếu các biện pháp kiểm soát đường sắt tạm thời được tái áp dụng. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng có thể đối mặt với kiểm tra hải quan nghiêm ngặt hơn đối với các xe tải chở hàng không người đi kèm — phương án đã được thử nghiệm trong các đợt cao điểm năm 2024. Về lâu dài, phát biểu của ông Decaluwé góp phần thúc đẩy các đề xuất tại Paris về việc thành lập một lực lượng giám sát hàng hải chung của EU và có thể ảnh hưởng đến việc phân bổ ngân sách trong Quỹ An ninh Nội bộ giai đoạn 2027–2030 — nguồn kinh phí quyết định số lượng nhân sự tại các cửa khẩu, từ đó tác động đến dòng chảy đi lại của doanh nghiệp.
Nguồn: Brussels Signal
